TY - JOUR ID - 154614 TI - بررسی خرابی شیارشدگی در مخلوط‌های آسفالتی و راهکارهای بهبود آن JO - جاده JA - ROAD LA - fa SN - 1735-062X AU - برادران, ساجد AU - عامری, محمود AD - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران AD - استاد، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران Y1 - 2023 PY - 2023 VL - 31 IS - 114 SP - 53 EP - 70 KW - روسازی آسفالتی KW - خرابی روسازی KW - شیارشدگی DO - 10.22034/road.2022.337945.2041 N2 - در سال‌های اخیر با توجه به کاهش طول عمر خدمت‌دهی روسازی راه‌ها و افزایش چشمگیر هزینه‌های تعمیر و نگهداری، برای برآورده کردن نیازها از جمله حمل‌ونقل بدون تأخیر در حوزه محصولات تجاری و صنعتی، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری و همچنین ایمنی و کیفیت مناسب سواری، راه‌ها و روسازی آن‌ها مستلزم عملکرد بهتر و مقاوم‌تر در برابر خرابی‌های گوناگون از قبیل شیارشدگی، ترک خوردگی، عریان شدگی و ... می‌باشند. هرکدام از این خرابی‌ها با مکانیزم‌های مختلفی در روسازی ایجاد گردیده و عواملی از قبیل خصوصیات مخلوط آسفالتی، قیر، شرایط آب و هوایی و بارگذاری ترافیک باعث تشدید و توسعه این خرابی‌ها می‌گردد. در طی سالیان اخیر محققان و پژوهشگران روش‌ها و راهکارهای مختلفی برای بهبود عملکرد روسازی‌ها در برابر خرابی شیارشدگی ارائه کرده‌اند. در این تحقیق به بررسی و مقایسه رویکردهای مختلف جهت بهبود عملکرد روسازی آسفالتی در برابر خرابی شیار شدگی از قبیل اصلاح دانه‌بندی و بهبود قفل و بست سنگدانه‌ای، استفاده از مواد افزودنی و اصلاح‌کننده‌ها، به‌کارگیری سیستم‌های روسازی نیمه انعطاف‌پذیر و استفاده از تراشه‌های آسفالت بازیافتی پرداخته شد و مزیت و معایب هر روش نیز به تفصیل بیان گردید. در مجموع نتایج این بررسی و مقایسه نشان داد که استفاده از افزودنی‌ها و اصلاح‌کننده‌های مختلف و تراشه‌های آسفالت بازیافتی تحت شرایط ویژه و کنترل‌شده می‌تواند باعث بهبود عملکرد روسازی در برابر خرابی شیارشدگی گردند. UR - https://road.bhrc.ac.ir/article_154614.html L1 - https://road.bhrc.ac.ir/article_154614_043a764e3488409924886c7cabee21ec.pdf ER -