جاده

جاده

آسیب‌شناسی تصادفات درون‌شهری شهرگچساران با تأکید بر شکل طراحی شهری

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشیار، دانشگاه جامع علوم انتظامی امین، تهران، ایران
2 دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشگاه جامع علوم انتظامی امین، تهران، ایران
چکیده
در تصادفات درون‌شهری، عدم وجود روشی که بتواند با تحلیل عوامل دخیل در بروز تصادف درون‌شهری به تشخیص پهنه‌های پر ریسک وقوع تصادفات کمک کند به چشم می‌خورد و دستیابی به مدل‌های ایمنی صحیح با قدرت پیش‌بینی بالا، همواره جزو نگرانی‌های اصلی متخصصان حمل و نقل، ترافیک، راهنمایی و رانندگی و متولیان حوزه طراحی شهری در فرآیند برنامه‌ریزی درون‌شهری می‌باشد. نوع پژوهش کاربردی و با توجه به ماهیت موضوع، روش پژوهش توصیفی تحلیلی هست. روش گردآوری داده‌ها مبتنی بر اسنادی و پیمایشی هست. بر این اساس فاکتور‌های مهم که پس از تلفیق و ترکیب داده‌ها در محیط GIS ابتدا نقشه پراکندگی تصادفات رانندگی شهر گچساران مشخص گردد و در ادامه توسط AHP وزن‌دهی و بعد از آن با Topsis اولویت‌بندی شد. جامعه آماری شامل افسران و کارشناسان پلیس راهور و مهندسان حوزه طراحی شهری انتخاب شدند . با توجه به خروجی حاصله آسیب‌های هندسی، محیطی و طرح و نقشه در رتبه اول تا سوم بیشترین تأثیر را در بروز تصادفات درون‌شهری گچساران می‌باشد. وزن‌دهی به روش تاپسیس انجام و بر اساس رتبه‌بندی آسیب‌ها، عدم توجه به لنداسکیپ شهری، عرض و جایگذاری نامناسب مکان‌های تفریحی و خدماتی در رتبه اول الی سوم در تصادفات درون‌شهری شهرگچساران با تأکید بر شکل طراحی شهری قرار دارد و سایر آسیب‌ها در رتبه‌های بعد قرار گرفتند. وجود پیشرفت‌های مهم در زمینه افزایش ایمنی در راه های، تصادف‌های چشم گیر با شدت‌های زیاد همچنان در درون شهر رخ می‌دهند که مدل سازی می‌تواند توانایی شناسایی میزان آسیب‌ها مؤثر در تصادف‌ها را برای مهندسین افزایش دهد.
کلیدواژه‌ها

-افراز، کیوان و کاولی حقیقی، عادل (1392). استفاده ازشاخص پیش‌بینی تصادف به منظور در نظرگرفتن عوامل انسانی و عوامل هندسی راه دراولویت‌بندی نقاط سیاه، اولین کنفرانس ملی زیرساخت‌های حمل و نقل، تهران، بهمن.
-تیموری، احسان؛ جوادیان؛ رضا، قبادی، محمد و زراعت پیما، فرامرز (1402). بررسی عوامل غیرانسانی موثر بر تصادفات عابر در خطوط ویژه، فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک، دوره هجدهم، شماره هفتاد ویکم، 88-65.
-جدیری اسگوئی، امیرفضل و سجادی، سیدمهدی (1397). ارزیابی فاکتور فصل وقوع تصادف در شدت تصادفات درون‌شهری با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک (مطالعه موردی شهر تبریز)، اولین کنفرانس ملی پدافند کالبدی با محوریت عمران، معماری و شهرسازی، تبریز، اسفند.
-حسن پور, شهاب و عسگری, پوریا (1403). اثرسنجی تجهیزات ایمنی و مبلمان راه روی تعداد و شدت تصادفات موتورسیکلت با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی و تاپسیس فازی. جاده، 186-175
-حسینی، سید امیر محمد؛ علوی، سید ناصر و ندیمی، نوید (1403)، مدل سازی سطح شدت حوادث وسایل نقلیه کامیونی با استفاده از روش رگرسیون لجستیک باینری، پژوهشنامه حمل و نقل، دوره بیست ویکم، شماره چهارم،110-89.
-رحیم اف، کامران و حیدرزاده، جواد (1392)، بررسی تأثیر پارامترهای طراحی هندسی راه بر نرخ تصادف جاده‌ای، همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین، کرج، اسفند.
-ساکی، مهین؛ ارجمند، بهرام و مقدسی، نرگس (1401). ایمن سازی طرح هندسی راه‌های دو خطه برون شهری بر اساس AHP (مطالعه موردی محورهای مواصلاتی شهر شیراز)، نهمین کنفرانس ملی توسعه پایدار در مهندسی عمران، تهران، مرداد،
-صدیق باور، محمد؛ نادران، علی و صفارزاده، محمود (1402). ارزیابی اثرات فضایی عوامل تأثیرگذار محیطی بر فراوانی تصادفات درون‌شهری شیراز به روش بیز فضایی مبتنی بر فاصله اقلیدسی و همجواری، فصلنامه مهندسی عمران فردوسی، دوره سی و ششم، شماره دوم، 20-1.
-متین، سامان؛ پریزادی، طاهر و صفا، ابراهیم (1396). تحلیل فضایی ایمنی راه‌های شهری از نظر ریسک تصادف (مطالعه موردی منطقه 12 شهر تهران)، دومین کنفرانس بین المللی عمران، معماری و طراحی شهری، شهریور. تهران.
- عفتی، میثم، بهبهانی، حمید، مرتضایی، سمانه، واحدی ساحلی، مهیار (1401). تحلیل شدت تصادفات برون شهری با استفاده از داده کاوی مکانمند مطالعه موردی: محور قدیم قزوین- لوشان، نشریه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز، دوره پنجاه و یکم، شمار چهارم، 95-81.
-میرزائی، بهنام؛ شاد، روزبه و محمدزاده مقدم، ابوالفضل (1401). ارزیابی توزیع مکانی تصادفات عابران پیاده مسن با استفاده از محیط GIS (مطالعه موردی: شهر مشهد
نشریه مهندسی ترافیک، دوره بیست ویکم، شماره 89، 25-15.
-Arnold, L. S., Heiny, S., Steinbach, R., Harmon, K. J., LaJeunesse, S., O’Brien, S., Cherry, C., Parajuli, S., Figueroa, A., Farris, J. G., Zhang, X., Tang, Y., Cooper, J., Nichols, A., Bamney, S., Tefft, B. C., & Sandt, L. (2025). Pedestrian fatalities on urban arterial roads at night: An in-depth crash analysis and three case studies. AAA Foundation for Traffic Safety.
- Hariharan, Rohit & Morrison, Christopher N. (2020). A global analysis of urban design types and road transport injury: an image processing study. The Lancet Planetary Health, 4(1), e32–e42.
-Saar, L., & Hadar, S. (2024). The impact of tree density on car accident rates: Evidence-based insights for urban planning.
-Umair M, Rana IA, Lodhi RH, (2022). The impact of urban design and the built environment on road traffic crashes: A case study of Rawalpindi, Pakistan, Case Studies on Transport Policy, Vol. 10, Issue 1. 417-426.
- Umair, Muhammad, Rana, Iran Ahmad & Lodhi, Rida Hameed (2022). The impact of urban design and the built environment on road traffic crashes: A case study of Rawalpindi, Pakistan. Case Studies on Transport Policy, 10(1), 417–426.
 doi.org/10.1016/j.cstp.2022.01.002
-Thompson J, Stevenson PM, Wijnands JS­, (2020). A global analysis of urban design types and road transport injury: An Image Processing Study, Vol. 4, Issue 1 .32-42.
-Wang, Jianyu, Ji, Lanxin, Ma, Shuo, Sun, Xu & Wang, Mingxin (2023). Analysis of Factors Influencing the Severity of Vehicle-to-Vehicle Accidents Considering the Built Environment: An Interpretable Machine Learning Model. Sustainability, 15(17), 12904.
-Xian, H., Wang, Y., Hou, Y., Dong, S., Kou, J., & Zeng, H. (2022). Research on Influencing Factors of Urban Road Traffic Casualties through Support Vector Machine. Sustainability, 14(23), 16203. doi.org/10.3390/su142316203