%0 Journal Article %T تحلیل و ارزیابی طرح‌های توسعه‌ای فرودگاهی در ظرفیت جابه‌جابی مسافر فرودگاه: اثر احداث باند و ایپرون به روش‌شبیه‌سازی، نمونه موردی فرودگاه امام خمینی (ره) %J جاده %I مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی %Z 1735-062X %A ماهپور, علیرضا %D 2022 %\ 05/22/2022 %V 30 %N 111 %P 1-10 %! تحلیل و ارزیابی طرح‌های توسعه‌ای فرودگاهی در ظرفیت جابه‌جابی مسافر فرودگاه: اثر احداث باند و ایپرون به روش‌شبیه‌سازی، نمونه موردی فرودگاه امام خمینی (ره) %K توسعه زیرساخت %K ظرفیت %K باند %K اپرون %K فرودگاه امام‌خمینی (ره) %R 10.22034/road.2021.290662.1956 %X کارایی یک سیستم حمل­ونقل عموما برحسب قابلیت و توانایی آن در پردازش موثر واحد و عنصر جابه­جا شده اندازه­گیری می­شود. عملکرد هر سیستم به عملکرد اجزای تشکیل­دهنده­ی آن بستگی دارد و ارزیابی هر یک از این اجزا برای تعیین قابلیت­های کلی سیستم ضروری است. ارزیابی اجزا یک سیستم با تعیین و بررسی ظرفیت آن جز سنجیده می­شود. باند و اپرون از اجزای مهم سیستم فرودگاهی هستند که تعیین ظرفیت دقیق آن­ها مهم و قابل توجه است. در این مقاله ظرفیت باند و اپرون فرودگاه امام خمینی را در سال 1397 (سال پایه) محاسبه شده و برای سال طرح (افتتاح ترمینال باند دوم وترمینال شماره 2 فرودگاه­) برای دو سناریوی با و بدون توقف شب محاسبه و ارزیابی شده است. نتایج نشان می­دهد که ظرفیت باند فرودگاه فقط برای فقط عملیات نشست 34 هواپیما در ساعت، فقط عملیات برخاست 41 هواپیما در ساعت و برای عملیات مختلط 56 هواپیما در ساعت می­باشد. ظرفیت اپرون نیز در سال پایه با سناریو توقف شب 62 جایگاه و برای سناریو بدون توقف شب 28 جایگاه می­ باشد که این مقادیر به­ترتیب برای سال افق 81 و 57 جایگاه برای سناریوهای با و بدون توقف شب می­باشند. %U https://road.bhrc.ac.ir/article_135401_8f7589f2dec51b455505e2c7c6b909dc.pdf