مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی جاده 1735-062X مقالات آماده انتشار 2022 10 08 Study of the effects of fatigue and aging of bitumen in asphalt pavements مطالعه تاثیرات خستگی و پیرشدگی قیر در روسازی‌های آسفالتی 158612 10.22034/road.2022.346930.2055 FA عرفان هراتی انارکی راه و ترابری. دانشگاه پیام نور. تهران شمال محمود رضا کی منش دکترای مهندسی عمران راه و ترابری.دانشکاه پیام نور.تهران.ایران Journal Article 2022 06 12 Asphalt pavements are exposed to many destructive factors and under the influence of all these factors, the service life of the road is shortened. Identifying these parameters and studying the mechanisms of their effects on the performance of asphalt pavements leads to slowing down the deterioration process of the pavements and thus extend the service life of the roads. Bitumen burnout and aging is one of these factors that play an important part in the occurrence of a number of asphalt pavement damages. Bitumen aging leads to changes in the rheological properties (flow and deformation) of the bitumen and affects the performance of the pavement. The physicochemical properties of the aged bitumen lead to the formation of fine cracks in the pavement, through which water can penetrate the joint surface of the bitumen and aggregate. As a result, the bond strength between the bitumen and aggregate is reduced which leads to the rupture of the bond between the bitumen and aggregate and the bond within the bitumen membrane, all these eventually leads to an increase in pavement failures. In this article, the effects of this important factor on pavements were examined based on previous research. روسازی‌های آسفالتی در معرض عوامل مخرب زیادی قرار دارند و تحت تاثیر مجموعه این عوامل عمر مفید راه کاهش می‌یابد. شناسایی این پارامترها و بررسی مکانیسم اثرگذاری آنها بر عملکرد روسازی آسفالتی میتواند به کند کردن روند تخریب روسازی‌ها کمک کند و بدین ترتیب عمر مفید راهها را افزایش دهد. فرسودگی و پیرشدگی قیر یکی از این عواملی است که در بروز تعدادی از خرابیهای روسازی آسفالتی نقش مهمی ایفا میکند. پیرشدگی قیر باعت تغییر خصوصیات ریولوژیکی (جریان و تغییرشکل) قیر شده و روی عملکرد روسازی تاثیرگذار است. خصوصیات فیزیکی-شیمیایی قیر پیرشده باعث بوجود آمدن ترکهای ریز در روسازی می‌شود که این ترک‌های ریز می‌تواند مسیرهای عبوری برای ورود آب به داخل سطح اتصال قیر و سنگدانه باشد که نتیجه‌ی آن کاهش مقاومت پیوند بین قیر و سنگدانه و در نهایت گسیختگی چسبندگی بین قیر و سنگدانه و گسیختگی پیوستگی در داخل غشای قیری است و در نهایت باعث تشدید خرابی‌هایی در روسازی می‌شود. در این مقاله با توجه به تحقیقات پیشین سعی شده است تاثیرات این عامل مهم روی روسازی بررسی شود.