<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی</PublisherName>
				<JournalTitle>جاده</JournalTitle>
				<Issn>1735-062X</Issn>
				<Volume>31</Volume>
				<Issue>117</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2023</Year>
					<Month>10</Month>
					<Day>23</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Laboratory Evaluation of the Effect of SBS Polymer on the Performance Properties of Bitumen and Asphalt Mixture Containing Nano Silica and Gilsonite</ArticleTitle>
<VernacularTitle>ارزیابی آزمایشگاهی تأثیر پلیمر SBS بر خواص عملکردی قیر و مخلوط آسفالتی حاوی نانورس و گیلسونایت</VernacularTitle>
			<FirstPage>31</FirstPage>
			<LastPage>44</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">181384</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/road.2023.181384</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>حامین</FirstName>
					<LastName>چوبدار</LastName>
<Affiliation>گروه مهندسی عمران، واحد ملارد، دانشگاه آزاد اسلامی، ملارد، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>امین</FirstName>
					<LastName>فرج اللهی</LastName>
<Affiliation>گروه مهندسی عمران، واحد ملارد، دانشگاه آزاد اسلامی، ملارد، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>علیرضا</FirstName>
					<LastName>عاملی</LastName>
<Affiliation>گروه مهندسی عمران، واحد ملارد، دانشگاه آزاد اسلامی، ملارد، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سارا</FirstName>
					<LastName>چوبدار</LastName>
<Affiliation>گروه مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2023</Year>
					<Month>10</Month>
					<Day>15</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>&lt;span style=&quot;font-size: 12.0pt; line-height: 120%;&quot;&gt;Due to the problems of high cost, difficult processing and unfavorable storage stability of bitumen modified with 1SBS, a lot of research has been done on composite bitumen to achieve superior pavement performance. In this study, the asphalt mixture was modified by nanosilica, gilsonite and SBS. Asphalt binder main performance tests, rutting tests, low temperature bending tests, moisture sensitivity tests, fatigue tests, and durability tests of asphalt mixture modified with SBS, gilsonite, nanosilica/rock asphalt, and nanosilica/ gilsonite/SBS were conducted to determine the performance Their structure should be evaluated. By comparing the results of the tests with the properties of the unmodified asphalt mixture, nano-silica and stone asphalt led to the improvement of the structure performance. The modified asphalt mixture with nanosilica/gilsonite/SBS had higher stability temperature, low temperature cracking resistance, lower moisture sensitivity, and longer durability than asphalt binder modified with 5% SBS, except for similar fatigue life. &lt;/span&gt;</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">&lt;em&gt;با توجه به مشکلات هزینه بالا، پردازش دشوار و پایداری ذخیره سازی نامطلوب قیر اصلاح شده با&lt;/em&gt;&lt;em&gt;۱&lt;/em&gt;&lt;em&gt;SBS&lt;/em&gt;&lt;em&gt;، تحقیقات زیادی بر روی قیر ترکیبی صورت گرفته است تا عملکردی برتر در روسازی را به دست آورد. در این مطالعه، مخلوط آسفالتی توسط نانوسیلی&lt;/em&gt;&lt;em&gt;س&lt;/em&gt;&lt;em&gt;، گیلسونایت و&lt;/em&gt;&lt;em&gt; &lt;/em&gt;&lt;em&gt;SBS&lt;/em&gt;&lt;em&gt; تغییر یافته است. آزمایش&lt;/em&gt;&lt;em&gt;­&lt;/em&gt;&lt;em&gt;های عملکرد اصلی قیر، آزمون‌های شیارشدگی، آزمون‌های خمش در دمای پایین، آزمایش­های حساسیت به رطوبت، آزمایش&lt;/em&gt;&lt;em&gt;­&lt;/em&gt;&lt;em&gt;های خستگی و آزمایش­های دوام مخلوط آسفالتی اصلاح شده با &lt;/em&gt;&lt;em&gt;SBS&lt;/em&gt;&lt;em&gt;، گلیسونایت، نانوسیلیکا/گیلسونایت و نانوسیلیکا/گیلسونایت/&lt;/em&gt;&lt;em&gt;SBS&lt;/em&gt;&lt;em&gt; انجام شد تا عملکرد سازه آنها ارزیابی شود. با مقایسه نتایج آزمایش&lt;/em&gt;&lt;em&gt;­&lt;/em&gt;&lt;em&gt;های با خواص مخلوط آسفالتی اصلاح نشده، نانوسیلیکا و گیلسونایت منجر به بهبود عملکرد سازه شدند. مخلوط آسفالتی تغییر یافته با نانوسیلیکا/ گیلسونایت/&lt;/em&gt;&lt;em&gt;SBS&lt;/em&gt;&lt;em&gt; دمای پایداری بالاتری، مقاومت در برابر ترک خوردگی در دمای پایین، حساسیت کمتر به رطوبت و دوام بیشتری نسبت به قیر اصلاح شده با ۵&lt;/em&gt;&lt;em&gt;٪&lt;/em&gt;&lt;em&gt; SBS&lt;/em&gt;&lt;em&gt;داشت.&lt;/em&gt;</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">قیر اصلاح شده</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نانوسیلیس</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">خواص عملکردی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">حساسیت رطوبتی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">خواص مکانیکی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مخلوط آسفالتی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://road.bhrc.ac.ir/article_181384_d09c9f46a3e9aea81a362e15a01559de.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
