<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی</PublisherName>
				<JournalTitle>جاده</JournalTitle>
				<Issn>1735-062X</Issn>
				<Volume></Volume>
				<Issue>مقالات آماده انتشار</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2026</Year>
					<Month>09</Month>
					<Day>02</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>“Development of an Integrated Model to Assess Citizen Satisfaction with Urban Asphalt Pavement Projects”</ArticleTitle>
<VernacularTitle>ارائه مدل یکپارچه ارزیابی رضایت شهروندان از پروژه‌های آسفالت شهری</VernacularTitle>
			<FirstPage></FirstPage>
			<LastPage></LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">252194</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/road.2026.583596.2492</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>محمدامین</FirstName>
					<LastName>ابراهیم زاده</LastName>
<Affiliation>گروه عمران برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه بین‌المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0002-3309-2314</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>علی</FirstName>
					<LastName>عبدی کردانی</LastName>
<Affiliation>استاد گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین‌المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-3175-2566</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>عرشیا</FirstName>
					<LastName>عطار</LastName>
<Affiliation>گروه مهندسی صنایع ، دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج،ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سالار</FirstName>
					<LastName>علی‌یاری</LastName>
<Affiliation>گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج،ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2026</Year>
					<Month>05</Month>
					<Day>27</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>Urban asphalt projects play an important role in improving transportation network quality, enhancing safety, and increasing citizen satisfaction. However, their evaluation has often been limited to technical indicators, while social, economic, and environmental dimensions have not been assessed in an integrated manner. This study aims to propose a comprehensive and multidimensional framework for evaluating public satisfaction with urban asphalt projects. First, through a systematic literature review (2020–2025), key indicators were extracted and selected based on criteria such as measurability, standardization, and compatibility with urban management conditions in Iran. Then, six main dimensions including technical quality, implementation speed, cost–benefit, safety, environmental sustainability, and social satisfaction were defined as the core components of the model. To validate the framework, expert opinions from 10 specialists in civil engineering and urban management were collected and necessary revisions were applied. In the empirical phase, a field survey of 120 citizens showed that the highest satisfaction levels were related to “post-construction safety” and “surface uniformity of asphalt” (mean 3.9 and 82% satisfaction), while the lowest satisfaction was related to “pollution reduction” and “waste management.” These findings highlight the growing importance of environmental considerations in citizens’ perceptions. The main innovation of this study lies in the development of an integrated model that can be used in the planning, implementation, and evaluation of urban projects.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">پروژه‌های آسفالت شهری نقش مهمی در بهبود کیفیت شبکه حمل‌ونقل، افزایش ایمنی و ارتقای رضایت شهروندان ایفا می‌کنند؛ با این حال، ارزیابی آن‌ها غالباً محدود به شاخص‌های فنی بوده و ابعاد اجتماعی، اقتصادی و محیط‌زیستی به‌صورت یکپارچه بررسی نشده‌اند. این پژوهش با هدف ارائه یک چارچوب جامع و چندبعدی برای ارزیابی رضایت عمومی از پروژه‌های آسفالت شهری انجام شده است. ابتدا با مرور نظام‌مند ادبیات علمی (۲۰۲۰–۲۰۲۵)، شاخص‌های کلیدی استخراج و بر اساس معیارهای قابلیت اندازه‌گیری، استاندارد بودن و انطباق با مدیریت شهری ایران انتخاب شدند. سپس شش بعد اصلی شامل کیفیت فنی، سرعت اجرا، هزینه–فایده، ایمنی، پایداری محیطی و رضایت اجتماعی به‌عنوان ارکان مدل تعریف شد. برای اعتبارسنجی چارچوب، نظرات ۱۰ خبره حوزه عمران و مدیریت شهری اخذ و اصلاحات لازم اعمال گردید. در مرحله تجربی، پیمایش میدانی ۱۲۰ شهروند نشان داد بیشترین رضایت مربوط به «ایمنی پس از اجرا» و «یکنواختی سطح آسفالت» (میانگین ۳.۹ و رضایت ۸۲٪) و کمترین رضایت مربوط به «کاهش آلاینده‌ها» و «مدیریت پسماند» است. این یافته‌ها اهمیت فزاینده ملاحظات محیط‌زیستی در ادراک شهروندان را برجسته می‌کند. نوآوری اصلی پژوهش در طراحی مدلی یکپارچه است که امکان استفاده در برنامه‌ریزی، اجرا و ارزیابی پروژه‌های شهری را فراهم می‌سازد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">رضایت عمومی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">پروژه‌های آسفالت شهری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ارزیابی عملکرد</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مدیریت شهری پایدار</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">پایداری محیطی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
</Article>
</ArticleSet>
