<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی</PublisherName>
				<JournalTitle>جاده</JournalTitle>
				<Issn>1735-062X</Issn>
				<Volume>26</Volume>
				<Issue>95</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2018</Year>
					<Month>06</Month>
					<Day>22</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Investment Ranking Of Arterial Roads 
(Case Study‌: Boushehr Staty)</ArticleTitle>
<VernacularTitle>اولویت‌بندی عوامل موثر بر احداث راه‌های شریانی استان‌های کشور و رتبه‌بندی راه‌ها با استفاده از روشهای تصمیم‌گیری چند شاخصه (مطالعه موردی: استان بوشهر)</VernacularTitle>
			<FirstPage>183</FirstPage>
			<LastPage>193</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">65703</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>علی</FirstName>
					<LastName>گهرپور</LastName>
<Affiliation>استادیار، پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>پرند</FirstName>
					<LastName>ابراهیم نژاد</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>بابک</FirstName>
					<LastName>فرهنگ مقدم</LastName>
<Affiliation>استادیار، موسسه آموزش وپژوهش مدیریت وبرنامه‌ریزی، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2018</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>13</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>Depending on their implementation time, significance, indicators, and priorities, road construction projects offer various decision-making methods to project managers and executives. In other words, the choice of the decision-making method is arguably a multiple-criteria decision-making by itself which calls for the development of new models and frameworks. Accordingly, an approach for road construction project support in managerial decision-makings was offered in this study. The functional framework and explicable macro-level results were then analyzed using the analytical hierarchy process (AHP), TOPSIS, and ELECTRE methods. Finally, the projects of the studied province (Bushehr, Iran) were examined and ranked based on the identified priorities in AHP, TOPSIS, and ELECTRE and the results and suggestions were offered.
 
 
 </Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">هر یک از پروژه های راه سازی در کشور با توجه به زمان و اهمیت اجرا و شاخص­ها و الویت ها،  روش های تصمیم گیری مختلفی را پیش چشم مدیران و مجریان این عرصه می گذارد­. به عبارت دیگر می توان گفت که انتخاب روش تصمیم گیری به خودی خود یک مسئله تصمیم گیری چند معیاره است و در این مورد نیاز به باز شدن الگو و چهارچوب های جدید احساس می شود. از این رو در این پژوهش سعی شده که به ارائه رویکردی جهت پشتیبانی پروژه­های راه سازی در تصمیم گیری مدیران پرداخته و چهار چوب عملکردی و نتایج قابل بررسی در سطح کلان، با استفاده از روش­های AHP، تاپسیس و الکتر مورد ارزیابی قرار گیرد. سپس به بررسی پروژه های استان مورد مطالعه (استان بوشهر) پرداخته و با توجه به الویت های شناسایی شده در AHP ، تاپسیس و الکتره رتبه بندی شده و نتایج و پیشنهاداتی را ارائه خواهیم کرد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">احداث راه</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">بهینه سازی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تصمیم گیری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">چند شاخصه</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">راه‌سازی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://road.bhrc.ac.ir/article_65703_95fabd42435716da00477df68b2f539b.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
