Causes of Passage of Pedestrians under Pedestrian Bridges and Strategies for Preventing Accidents below Them (Case Study: Isfahan)

Authors
1 Assistant Professor, Faculty of Civil and Transportation, University of Isfahan, Isfahan, Iran
2 M.Sc.Grad., Transportation Engineering, Daneshpajoohan Higher Education Institute, Iran
Abstract
Pedestrian bridges provide a safe below-grade across to transporting of passengers from width of street, which decreases traffic accidents. It is observed in many cases where normal pedestrian bridges and mechanized footbridge are installed, peoples pass the width of the streets as flush from below of the bridge and in some cases, and they are the cause of accidents. Therefore, it is necessary to review about the cause of this condition. The purpose of this study is to studding about the effect of pedestrian bridges and the role of their mechanization in reducing of traffic accidents and increasing the safety of pedestrians in Isfahan. This research is conducted by questionnaire and statistical analysis, which is the result of a study on 384 interviews who have crossed the width of street by pedestrian bridges or under of them in Isfahan city in 2016. In addition, to achieve the best results, in this study the pedestrian accidents statistics, which are under study, is used from 2012 to the first half of 2016. According to the results, the most pedestrian accidents occur during the hours of darkness and women more than men use footbridges. Emphasis on education is an important part of improving pedestrian traffic behavior. In addition, Social Security and visual and physical effects of the bridges are important for pedestrians. According to the accident data and field results, usual  pedestrian bridges has not been good efficacy and use of the escalator with elevator on bridges can increase  significantly the effectiveness of their.
 
 
 
Keywords

-       احدی، م.، حسن پور، م.، بشیری، پ. و بشیری، پ.، (1395)، "راهکارهای ارتقای ایمنی و پیشگیری از تصادفات عابران پیاده در شهرستان قزوین"، مجله ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت­ها، دوره چهارم، شماره سوم، ص. 143-150.
-       حسن پور، ش. و صفارزاده، م.، (1391)، "تحلیل و ارزیابی عوامل موثر بر میزان انگیزش عدم استفاده عابران از پلهای غیرمکانیزه مطالعه موردی: شهر بروجرد"، دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران: 1-2 اسفند.
-    خاکی، ع.، عرفانی نسب، ر. و بابا گلی، ر.، (1391)،
"­ آسیب شناسی پلهای عابر پیاده در سطح شهر تهران"، دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران: 1-2 اسفند.
-       رزاقی، ع.، پور رجبی، ع. و دانشی، س.، (1396) "موانع و مشکلات مرتبط با عابران پیاده سالمند: یک مطالعه کیفی"، مجله ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دوره پنجم، شماره دوم، ص. 73-78.
-       رزاقی، ع.، صالحی، ع.، حیدری، خ. و ذوالعلی، ف.، (1393)، "­اکتشاف موانع و عوامل تسهیل‌کننده در استفادۀ عابران از پل­های عابر پیاده: یک مطالعۀ کیفی"، مجله ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت­ها، دوره دوم، شماره سوم، ص. 173-179.
-   رزاقی، ع.، صالحی، ع.، حیدری، خ. و ذوالعلی، ف.، (1393)،" انگیزه­های رفتاری موثر در استفاده از پل های عابر پیاده در بین عابران: یک مطالعه کیفی"، سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده­ای، سوانح ریلی و هوایی، زنجان: 31 اردیبهشت.
-   رضاپور، م. رضاپور، پ. اسماعیلی، م. و محمدی، م. (1387)، " بالا بردن ایمنی در تقاطع­های چراغ دار شهری مطالعه موردی: تقاطع طالقانی-قرنی"، دومین همایش جامعه ایمن شهر تهران، تهران: 7 مهر.
-   زاهدی، م.، ابراهیمی، الف. و مظفری، م. (1392)، "بررسی عوامل موثر بر اثر بخشی پل­های عابر پیاده مطالعه موردی: شهر کرمانشاه"، سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران: 6-7 اسفند.
-   زنگنه، ی. نبی زاده، ر. و احمدی، ط.، (1391)، "ارزیابی تجهیزات ایمنی عابران پیاده در خیابان­های شهری نمونه موردی: شهر کوهدشت"، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران: 1-2 اسفند.
-   سازمان پزشکی قانونی ایران (1395)، "سالنامه آماری".
-   سلطانی، ع. و مزینی، س.، (1389)، "بررسی عوامل اثر گذار بر تمایل شهروندان به استفاده از پل عابر پیاده"، نشریه جغرافیا و برنامه ریزی، سال پانزدهم، شماره سی و دوم، ص.95-124 
-   عینی، ا. سوری، ح.، گنجعلی، م. و باغفلکی، ت.، (1393)، "برآورد هزینۀ سوانح ترافیکی در ایران با استفاده از روش تمایل به پرداخت"، مجله ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دوره دوم، شماره سوم، ص. 215-225.
-  کاظمی، م. صفارزاده، م.، موقری،ه.، و فلاح زاده، م.،
(­1394)، "روش پیش­بینی هزینه­های متوفیات تصادفات ترافیکی در ایران"، فصلنامه مهندسی حمل و نقل، سال ششم، شماره چهارم، ص. 627-639.
-   معینی، م.، (1394)، "شهرهای پیاده مدار"، تهران، انتشارات آذرخش.
-   مهاجری، ف. و رصافی، ا. (­1395)، " بررسی الگوی رفتار عابرین پیاده در گذرهای ویژه پیاده به وسیله مدل اتوماتای سلولی"، فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره هشتم، شماره دوم، ص. 253-271.
-  میرزایی، پ. و بابایی مراد، ب. (1393)،"­تحلیل بر بهبود پلهای عابر پیاده درون شهری مطالعه موردی: شهر همدان"، چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران: 5-6 اسفند.
-  نیکو مرام، ه.، وظیفه دوست، ح. و خانی، س. (1387)، "ارزیابی و تحلیل اثر بخشی پل­های عابر پیاده درون شهری مطالعه موردی: شهر تهران"، نشریه هویت شهر، سال دوم، شماره دوم، ص. 3-12. 
-  هلکویی نایینی، ک. و مرادی، ع. (1385)، "­آگاهی، نگرش و عملکرد عابرین پیاده در زمینه رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی در عبور از محدوده چهارراههای اصلی شهر تهران"، نشریه پایش، دوره ششم، شماره اول، ص27.-35.
-     Abojaradeh, M. (2013) “Evaluation of Pedestrian Bridges and Pedestrian Safety in Jordan”, Civil and Environmental Research, Vol.3, No.1, pp.66-78. 
-     Bohm, G., & Zech, G. (2010), “Introduction to Statistics and Data Analysis for Physicists”, Hamburg: DESY.
-     Guo, H., Zhao, F., Wang, W., Zhou, Y., Zhang, Y., & Wets, G. (2014), “Modeling the Perceptions and Preferences of Pedestrians on Crossing Facilities”, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014, 8. doi:10.1155/2014/949475.
-     Nteziyaremye, P. (2013), “Understanding pedestrian crossing behaviour : a case study in the Western Cape, South Africa” Stellenbosch University. Retrieved from      http://hdl.handle.net/10019.1/80368 
-     Pasha, m., Rifaat, S. H., Hasnat, A., & I., R. (2015), “Pedestrian’s Behaviour on Road Crossing Facilities”, Jurnal Teknologi, Vol.73, No.4.
-  The World Health Organization (2013), Global Status Report on Road Safety 2013: Supporting a Decade of Action. Retrieved from Geneva.