جاده

جاده

کنترل کیفی مراحل تولید و اجرای آسفالت گرم برای افزایش طول عمر بهره‌برداری روسازی (مطالعه موردی: منتخبی از پروژه‌های استان مازندران)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 گروه مهندسی عمران، واحد سوادکوه، دانشگاه آزاد اسلامی، سوادکوه، ایران
2 استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه علم و فناوری مازندران، بهشهر، ایران
چکیده
بروز خرابی در روسازی یکی از معضلات اصلی در کاهش عمر مفید و سرویس‌دهی آن می‌باشد. فرآیند کنترل و تضمین کیفیت یکی از راه حل‌های پیشگیرانه می‌باشد. در این فرآیند، با استفاده از فعالیت‌هایی نظیر بازرسی، نمونه‌گیری، آزمایش و کنترل کیفیت در حین رانندگی، می‌توان کیفیت روسازی ساخته شده را کنترل و در صورت پذیرش، کیفیت روسازی را تضمین نمود. در این پژوهش، برنامه کنترل کیفیت براساس روش‌های آماری همانند، دسته‌بندی مشخصه‌های آسفالت و بررسی درصد اقلام معیوب توسط نمودار پارتو تعیین شده است. در برنامه ارزیابی و پذیرش، ابتدا درصد درون مشخصه‌ها توسط توزیع نرمال و سپس مقادیر ضریب پرداخت برای هرکدام از مشخصه‌ها براساس درصد درون حدود آنها محاسبه شده است. در نهایت، ضریب پرداخت مرکب برای تمامی مشخصه‌های مورد بررسی آسفالت محاسبه شده است. نتایج انجام برنامه کنترل کیفیت بر روی مشاهدات مطالعه موردی، نشان دهنده تشابه نتایج روش‌های مختلف مورد استفاده در برنامه کنترل کیفیت می‌باشد. علاوه بر آن، توسط این روش‌ها می‌توان عوامل کاهنده کیفیت آسفالت ساخته شده را تشخیص داد. در این پژوهش، این نتیجه حاصل شد که در مورد برنامه کنترل کیفیت تولید آسفالت، دسته‌هایی که در حدود کنترل قرار گرفته باشند، مقدار درصد درون حدود آنها بیشتر از 75 درصد شده و در برنامه ارزیابی و پذیرش، قابل پذیرش هستند. همچنین در خصوص برنامه ارزیابی و پذیرش، بررسی ومقایسات صورت گرفته، نشان دهنده کمتر بودن میزان ضریب پرداخت مرکب برنامه ارزیابی و پذیرش نسبت به سایر سیستم‌های ارزیابی جاری وزارت راه و شهرسازی می‌باشد
کلیدواژه‌ها

-احمدی، علیرضا و داعی، بهیار (1376). کاربرد روش دلفی در تعیین اولویت اهداف استراتژیک سازمان­ها. مجموعه مقالات پنجمین همایش دانشجویی مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت، تهران.
-سی. مونتگومری، داگلاس و نورالنسا، رسول (1387). کنترل کیفیت آماری، مرکز انتشارات علم و صنعت ایران، ویرایش سوم، ایران.
-کوکران، و.ج، ترجمه صالح اردستانی، عباس و سعدی، محمدرضا (1385). تکنیک­های نمونه­گیری، انتشارات اتحاد، تهران.
-نوری، هدایت و نیلی­پور طباطبایی، شهره (1386). اولویت­بندی توسعه صنایع تبدیلی و تکمیلی بخش کشاورزی با استفاده از روش دلفی، شهرستان فلاورجان، استان اصفهان. پژوهش­های جغرافیایی، شماره61،
 
166-177.
-Akkinepally, R. and Attoh-Okine, N., (2006). Quality Control and Quality Assurance of Hot Mix Asphalt Construction in Delaware. Delaware Center for Transportation, University of Delaware.
-Amoozadeh, O. M., and Babagoli, R., (2023). Evaluation of the effect of nano-calcium carbonate mechanical performance of asphalt binder and mixture. Journal of Transportation Research, 20(3), 467-488.
 -Amouzadeh Omrani, M., (2023). Laboratory comparison of mechanical properties of emulsified cold recycled asphalt containing cement kiln dust and steel slag with recycled asphalt containing cement. Journal of Transportation Infrastructure Engineering, 9(3), 57-79.
-Bhattacherjee, A., (2002). Practical issues in the construction of control charts in mining applications. The Journal of the South African Institute of Mining and Metallurgy.
-Ryan, T. (1989). Statistical methods for quality improvement. John Wiley & Sons Inc., USA.
-Schmitt, R.L, (1998). Development of Statistically-Base Methods for Determine QC/QA Testing Levels for Hot-Mix Asphalt Constructions. University of Wisconsin- Madison, USA.
-Omrani, M. A., Babagoli, R., and Hasirchian, M., (2025). Predictive modeling of mechanical properties in cold recycled asphalt mixtures enhanced with industrial byproducts. Case Studies in Construction Materials, 23, e05202.
-Shekharan, R. and Frith, D. and Chowdhury, T. and Larson, C. and Morian, D., (­2007). The Effects of a Comprehensive QA/QC Plan on Pavement Management. Transportation Research Board 2007 Annual Meeting, USA.
-Turochy, R.E and Parker, F, (2007). Comparison of Contractor and State Transportation Agency Quality Assurance Test Results on Mat Density of Hot-Mix Asphalt Concrete: Findings of a Multi-State Analysis. Transportation Research Board Annual Meeting, USA.