جاده

جاده

ارزیابی آزمایشگاهی انواع قیر تولیدی در کشور مطابق با ضوابط طبقه‌بندی قیر بر اساس درجه عملکردی ارتقاء یافته (MSCR)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 استادیار، دانشکده عمران، آب و انرژی، دانشگاه جامع امام حسین، تهران، ایران
2 دانش آموخته کارشناسی ارشد، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران
3 دانش آموخته کارشناسی ارشد‌، مدیر تحقیق و توسعه شرکت نفت پاسارگاد، تهران، ایران
چکیده
رشد تصاعدی ترافیک، اضافه بار وسایل نقلیه و تفاوت چشمگیر در درجه حرارت روزانه و فصلی در کارایی قیرهای خالص موجب استفاده از قیرهای اصلاح شده در سال‌های اخیر برای افزایش مقاومت روسازی در برابر خرابی‌ها شده است. مخلوط آسفالتی نیازمند انعطاف‌پذیری کافی در دمای سرویس‌دهی پایین برای جلوگیری از ترک‌خوردگی و به سختی مناسب در دمای بالا برای ممانعت از شیارشدگی نیاز دارد. در پژوهش حاضر، نمونه‌های مختلف قیر تولیدی از پالایشگاه‌های شیراز و تهران در دماهای مختلف و با سه سطح درجه نفوذ (50/40، 70/60 و 100/85) مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور، ویژگی‌های رئولوژی قیر خالص و اصلاح شده با پلیمر SBS و پودر لاستیک (CRM) در دماهای مختلف با استفاده از آزمایش MSCR ارزیابی گردید. در این راستا، تاثیر پارامترهای حاصل از آزمایش MSCR بر عملکرد قیرهای اصلاح شده با پلیمر در دماهای مختلف بررسی شد. نتایج این پژوهش نشان می‌دهد تفاوت در مشخصات قیرهای اصلاح شده تولید شده در پالایشگاه‌های مختلف را می‌توان به عواملی همچون تفاوت در خواص وکیوم باتوم، درجه نفوذ قیر پایه مورد استفاده، سازگاری پلیمر با قیر خالص و اندرکنش پلیمرهای مختلف با قیر خالص نسبت داد. در این راستا نمونه حاوی 4 درصدSBS از پالایشگاه شیراز در طبقه "V" قرار خواهد گرفت، که نشان دهنده‌ی آن است که قیرهای تولید شده از پالایشگاه مذکور می‌تواند مقاومت خوبی در برابر ترافیک سنگین داشته باشند. این در حالی است که قیر حاصل از پالایشگاه تهران در رده "S" قرار گرفته و می‌تواند تحت ترافیک استاندارد مقاومت خوبی از خود نشان دهد.
کلیدواژه‌ها

-Brûlé, B. (1996). Polymer-modified asphalt cements used in the road construction industry: basic principles. Transportation Research Record 1535(1): 48–53.
 -Duan, H., et al. (2021). Effect of crumb rubber percentages and bitumen sources on high-temperature rheological properties of less smell crumb rubber modified bitumen. Construction and Building Materials 277: 122248.
-Huang, W., et al. (2024). Comprehensive study on the performance of SBS and crumb rubber composite modified asphalt based on the rubber pretreatment technology. Case Studies in Construction Materials 20: e03141.
-Jeong, K.-D., et al. (2010). Interaction effects of crumb rubber modified asphalt binders. Construction and Building Materials 24(5): 824–831.
           
-Lee, S.-J., et al. (2008). The effect of crumb rubber modifier (CRM) on the performance properties of rubberized binders in HMA pavements. Construction and Building Materials 22(7): 1368–1376.
-Li, H., et al. (2025). Investigation on high-content pretreated crumb rubber asphalt modified with polymers for sustainable and resilient pavement. Construction and Building Materials 465: 140163.
 - Li, X., et al. (2011). Laboratory evaluation of asphalt binders and mixtures containing polyphosphoric acid. Transportation Research Record 2210(1): 47–56.
           
- Liu, Z. and Z. Wang (2022). Development of terminal blend rubber and SBS modified asphalt: A case study. Construction and Building Materials 334: 127459.
 -Mashaan, N. S., et al. (2012). An overview of crumb rubber modified asphalt. International Journal of Physical Sciences 7(2): 166–170.
         
-Mata, D. and S. Salari (2022). Evaluation of Non-SBS Modified Binders using the Multiple Stress Creep Recovery Test, Louisiana. Department of Transportation and Development.
 -Mull, M., et al. (2002). Fracture resistance characterization of chemically modified crumb rubber asphalt pavement. Journal of Materials Science 37: 557–566.
-Navarro, F., et al. (2009). Bitumen modification with reactive and non-reactive (virgin and recycled) polymers: a comparative analysis. Journal of Industrial and Engineering Chemistry 15(4): 458–464.          
-Navarro, F., et al. (2004). Thermo-rheological behaviour and storage stability of ground tire rubber-modified bitumens. Fuel 83(14-15): 2041–2049.           
-Nejad, F. M., et al. (2012). Investigating the properties of crumb rubber modified bitumen using classic and SHRP testing methods. Construction and Building Materials 26(1): 481–489.
-Polacco, G., et al. (2005). Asphalt modification with different polyethylene-based polymers. European Polymer Journal 41(12): 2831–2844.         
-Wang, H., et al. (2012). aboratory evaluation on high temperature viscosity and low temperature stiffness of asphalt binder with high percent scrap tire rubber. Construction and Building Materials 26(1): 583–590.           
-Wong, C. C. and W.-g. Wong (2007). Effect of crumb rubber modifiers on high temperature susceptibility of wearing course mixtures. Construction and Building Materials 21(8): 1741–1745.           
-Yildirim, Y. (2007). Polymer modified asphalt binders. Construction and Building Materials 21(1): 66–72.           
-Zhu, J., et al. (2014). Polymer modification of bitumen: Advances and challenges. European Polymer Journal 54: 18–38.