Locating the Road Lighting System Based on Linear Programming (Case Study: Main Ways of East Azarbaijan Province)

Document Type : Original Article

Authors

1 Assistant Professor, Department of Civil Engineering, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran.

2 Department of Civil Engineering, Ahar Branch, Ahar, Iran.

3 Assistant Professor, Department of Mechanical Engineering, Ahar Branch, Islamic Azad University, Ahar, Iran.

Abstract

The safety is one of the important part of traffic engineering and road lighting issue, which aims to achieve a degree of visibility for drivers, so that a quick, accurate, and convenient visibility can be achieved. The driver's visibility can prevent some accidents caused by road traffic at night. In this paper, the linear programming method is used to locate and optimize the lighting system in Ahar - Tabriz, Sarab - Bostanabad and Maragheh - Hashtrood roads. A model was designed based on maximizing the benefit /cost ratio. In order to calculate the savings due to the reduction of accidents by using lighting systems, the approximate average cost of a fatal accident was calculated in the country. Also, the amount required to install the lighting system in different parts was defined. The constraints for this model are the allocated budget for the installation of lighting systems. In order to analyze the model, WinQSB2 software was used to obtain optimal sections for the installation of the lighting system. Based on this research, the ranges of 44 + 500 to 45 + 500 and 54 +500 to 55+500 of Ahar-Tabriz road with a profit ratio of 8.26 and 8.07 in all budget scenarios and segmentation at the top of other components were determined as the optimal sections. The 09 + 500 and 10 + 500 Kilometers of Maragheh-Hashtrood road with a profit ratio of 5.13 was also ranked next.

Keywords

References

- آیتی، ا.، (1388)، "هزینه تصادفات (تئوری و کاربردی)"، تهران: انتشارات پژوهشکده حمل‌ونقل، چاپ اول.
- امینی، ب. و بابایی، ص.، (1388)، "ارائه مدل ارزیابی اقدامات ایمن‌سازی راه‌ها بر اساس تحلیل خطر و برنامه‌ریزی خطی"، نهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک. تهران. ایران.
- بهبهانی، ح. و رضایی فر، م. ح.، وامق، م. و کارگر، ع. (1393)، "ارایه روشی برای اولویت‌بندی تجهیزات ترافیکی"، مجله فن‌آوری حمل‌ونقل. شماره 23. پاییز و زمستان.
- بختیاری، پ.، میر بهاء، ب. و فغانی، ع.، (1392)، "ارایه مدل اولویت­بندی تأمین روشنایی درراه‌های برون‌شهری با استفاده از روش تحلیل سلسله­مراتبی"، سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک. تهران. ایران.
-رضایی­فر، م. ح.، و شیرمحمدی، ح.، توکلی ­پاشکمی، م.ز.، و روشن­چراغ، ا.، و فروزان، م.، (1394)، "ارزیابی روش خطی در اولویت‌بندی ایمن‌سازی معابر برون‌شهری"، فصلنامه جاده، شماره 77.
- حمیدی، ن.، (1383)، "مهندسی سیستم ها (کاربردهای تحقیق در عملیات در مهندسی عمران)"، تهران: انتشارات گسترش علوم پایه، چاپ اول.
- خیری، ح.، حاجی­زاده، ر.، و عباس­نژاد، ن.، (1393)، "برنامه‌ریزی خطی با نرم‌افزار WinQSB"، تبریز. انتشارات فروزش.
- صفارزاده، م. و ترابی، م.، (1390)، "اولویت‌بندی اقدامات ایمن‌سازی درراه‌ها (مطالعه موردی محور مشهد-سرخس)"، یازدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک. تهران. ایران.
- کارگر، ع. و شیرمحمدی، ح.، (1394)،"ارزیابی روش خطی به‌منظور اولویت­بندی اقتصادی تجهیزات ایمنی ترافیکی در جاده­ها. پانزدهمین کنفرانس بین­المللی مهندسی حمل‌ونقل و ترافیک. تهران. ایران.
-وب­سایت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده­ای کشور، سالنامه آماری، http://www.rmto.ir.
- وب­سایت سازمان پزشکی قانونی کشور، http://www.lmo.ir.
- وب­سایت بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، http://www.cbi.ir.

Files

Share

How to cite

Statistics