Investigating Urban Traffic Problems and Providing Solutions Based on Multi-Storey Parking Lots (Case Study: Isfahan's Azadi Square)

Document Type : Original Article

Authors
Mohsen Saghaei 1
Akbar Shaemi 2
Zohreh Ghaforimeybodei 3
Navid Saghaei 4
1 Associate Professor‌, Department of Geography and Urban Planning, Payame Noor University, Tehran, Iran.
2 Assistant Professor, Department of Geography and Climatology, Payame Noor University, Tehran, Iran.
3 M.Sc., Grad., Department of Geography and Urban Planning, Payam Noor University, Tehran, Iran.
4 B.S. Grad., Department of Civil Engineering, Isfahan University of Technology, Isfahan, Iran
10.22034/road.2025.536064.2418
Abstract
traffic in Azadi Square of Isfahan, as one of the busiest areas of the city, has become a serious problem despite the presence of many commercial, administrative, cultural and entertainment centers. This research has been conducted with the aim of investigating and analyzing the factors affecting the traffic of Azadi Square and providing solutions to reduce traffic in this area. Data collection tools include questionnaires, interviews and observations. The statistical population in all of these transportation experts is 712 people in the deputy transportation department of the 5th and 6th municipalities. 249 people were selected as a statistical sample based on available sampling method. The collected data were analyzed using SPSS and ArcGIS software.The results of the study revealed that the factors affecting traffic in this area include high density of cars, lack of adequate and suitable parking spaces, improper design of streets and intersections, and lack of optimal use of public transportation. Also, long searches for parking spaces and unauthorized parking lots have added to the traffic in Azadi Square, leading to the creation of traffic nodes and a reduction in street capacity. In line with this, using the criteria of distance from travel attraction centers, access to passages, building quality, traffic nodes, and effective uses, and using geographic information systems and the analytic hierarchy process model, two points have been identified as completely suitable locations for the construction of multi-story parking lots.
Keywords
Urban Traffic, Multi-Storey Parking Lots, Isfahan Azadi Square
-الهی، زهرا و اکبرزاده، میثم (1396). تحلیل اثر هدف سفر بر تـابع حجـم - تـأخیر معابر پیاده. فصلنامه مهندسی حمل ونقل، 8(4).473-483.
-صالحی، نرگس (1402). ایجاد هماهنگی بین برنامه­ریزی فعالیت­های حمل و نقل شهری با الگوهای رفتاری شهروندان، ششمین کنگره ملی آنالیز داده­ها در علوم انسانی، تهران.
-طالبی، رضا (1398). مکان گزینی بهینه پارکینگ­های طبقاتی شهر تهران، مطالعه موردی: منطقه 7 شهرداری تهران، مجله مدیریت شهری، 131-119.
-عبدالهی­­­، عادل (1399). تحلیل کیفی پیامدهای اجتماعی و اقتصادی پارکینگ طبقاتی میدان شهید باقری تهران، نشریه ارزیابی تاثیرات اجتماعی، 64-34.
-عاشوری، ر. صفارزاده­­، سارا­، ابراهیمی­، ن. (1402). بررسی عوامل موثر ارتقا کیفیت حمل و نقل در محلات شهری با رویکرد شهر هوشمند (مطالعه موردی­: محله نیاوران)، هجدهمین کنفرانس مهندسی عمران­، معماری و شهرسازی. 
-قاضی عسگری نایینی، آ. (1396). ارزیابی روش­های مختلف مکان یابی در مدیریت احداث پارکینگ­های عمومی در مرکز تجاری شهر اصفهان با استفاده از GIS­، مجله جغرافیا و برنامه ریزی محیطی، 22(2)، 198-183.
-فرهادی­، ر. (1398). مکان یابی مدارس با استفاده از GISپایان نامه ارشناسی ارشد دانشگاه تربیت مدرس.
-قنبری، ح، نوبخت­حقیقت­، ش. و نوریان، ر. (1396). مکان یابی  پارکینگ­های در شهر رشت، فصلنامه بوم شناسی شهری، 41-62.
-گودرزی، م. سلطانی، ز. و شریف­پور، م. (1402). مدیریت محله­ای حمل ونقل سبک درون شهری (مطالعه موردی: محلات کیانپارس و زیتون شهر اهواز)، فصلنامه جغرافیا و برنامه ریزی منطقه­ای، دوره: 13، شماره: 50.
-متکان، ع. شکیبا­، ع. پورعلی، ح. و عبادی، ع. (1388). تصمیم­گیری قطعی و فازی در مکان­یابی پارکینگ­های عمومی و طبقاتی­، نشریه علوم محیطی، 227-222.
-مهرپویا، ی. فضلی برآبادی­، ح. و اکبری­، م. (1402). راهکارهای افزایش ضریب نفوذ و ارتقا مود حمل و نقل عمومی درون شهری – دوچرخه­ی اشتراکی (عمومی) در شرایط تغییر اقلیم شهر مشهد، ماهنامه علمی تخصصی پایا شهر.
 
-Buczynski, J.  A.  (2020).  Virtual Transportation as a Solution to Urban Transportation Problems: A Critical Analysis of the Potential of Telecommuting as a Work Trip Reduction Strategy.  -Gössling, S.  (2020).  Integrating e-scooters in urban transportation: Problems, policies, and the prospect of system change.  Transportation Research Part D: Transport and Environment, 79, 102230
-Kii, M.­, Goda, Y. , Vichiensan, V.­, Miyazaki, H.­, & Moeckel, R.  (2021).  Assessment of spatiotemporal peak shift of intra-urban transportation taking a case in Bangkok, Thailand.  Sustainability, 13(12), 6777. 
-Muhammad Noshab Hussain (2023).  Evaluating the impact of air transportation, railway transportation, and trade openness on inbound and outbound tourism in BRI countries.  Journal of Air Transport Management, Vol. 106, January, 102307.
-Purwasih, H.  D.­, Sidabutar, Y.  F.­, Suciati, H.­, & Fauzan, F.  (2023).  Modernization of “Transport” As Public Transportation to Reduce Personal Vehicle Ownership in the City of Tanjungpinang.  JMKSP (Jurnal Manajemen, Kepemimpinan, Dan Supervisi Pendidikan), 8(1), 153-163.
-Porru, S.­, Misso, F.  E.­, Pani, F.  E.­, & Repetto, C.  (2020).  Smart mobility and public transport: Opportunities and challenges in rural and urban areas.  Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 7(1), 88-97. 
-Syed Abdul Rehman Khan­, Dong Qianli, Wei Song Bo, Khalid Zaman, Yu Zhang  (2017).  Travel and tourism competitiveness index: The impact of air transportation, railways transportation, travel and transport services on international inbound and outbound tourism.  Journal of Air Transport Management­, Vol. 58, January, 125-134.