Study of the optimal architectural design of freeway landscaping on reducing accidents (Case study of Natanz Freeway)

Document Type : Original Article

Authors
Seyed Mohammad Sadat Hosseini 1
Mojtaba Kazemi 2
Seyed Mojtaba Abroudi 3
Mohsen Bayranvand 4
1 Assistant Professor, Imam Hassan Mojtaba University (AS), Tehran, Iran.
2 M.Sc., Student, Faculty of Traffic Sciences and Technologies, Tehran, Iran.
3 Ph.D., Student, Faculty of Environment, University of Tehran, Tehran, Iran.
4 Ph.D., Student, Department of Traffic Safety Management at Amin University of Law Enforcement Sciences, Tehran, Iran.
10.22034/road.2025.542523.2425
Abstract
Abstract

Landscape can have different effects on road safety. Just as a correct and principled landscape can improve safety, the lack of a correct landscape on communication routes can have destructive effects on road safety. Therefore, this article aims to investigate the desirable architectural design of the landscape of freeways on reducing accidents. This research is applied in terms of its purpose and descriptive-analytical research. This research is of the library and survey type in terms of its quantitative-qualitative research type. Two methods of descriptive analysis and inferential analysis have been used. Descriptive statistical methods used include calculating frequency indices and frequency percentages. Inferential statistical methods such as the Friedman test were also used to prioritize measures. The questionnaire data of this research were collected over a three-month period from September to October 1403. This study showed that, according to the respondents, proper lighting, removing obstacles to visibility on the shoulder of the road, improving the condition of service spaces, and planting appropriate plants on the roadsides in a way that does not obstruct visibility have a higher priority. With the landscaping priorities identified, it can be expected that the Highways Organization will prioritize improving the lighting, removing obstacles to visibility on the shoulder of the road, expanding service spaces, and planting appropriate plants on the Natanz Freeway to eliminate the problem of drowsiness and at the same time prevent driver distraction, and the traffic police will also request and follow up on the same issues
Keywords
desirable architecture
landscaping
freeway
Natanz
-این پژوهش برگرفته از پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مدیریت عملیات ترافیک دانشگاه جامع علوم انتظامی امین می­باشد.
-آقاعلی خانی,محمد (1401). بررسی معیارهای سنجش حواس‌پرتی رانندگان براثر تابلوهای تبلیغاتی (مطالعه موردی: آزادراه تهران-کرج، جاده، 30(110)، 40-29.
doi: 10.22034/road.2021.314365.1991
-حاج علی، مجتبی و علیجانی، صاحبه (1398). شناسایی عوامل تأثیرگذار منظر آرایی بر ایمنی راه با استفاده از آنالیز سلسله مراتبی فازی، هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک. تهران، ایران.
-حبیبی، مهسا (1397). راهنمای ضوابط منظر راه‌های کشور: پوشش گیاهی منظر راه (جلد سوم). چاپ اول. تهران: وزارت مسکن و شهرسازی، سازمان عمران و بهسازی شهری.
-حسامی، سعید، حسینی، فائزه (1395). تأثیر منظر آرایی در ناحیه عاری از مانع بر ایمنی راه. نهمین کنگره ملی مهندسی عمران. مشهد، ایران. 8-1.
-دستور، شاهو، بهنود، حمیدرضا، عبدی کردانی، علی، و مـراد ی، فـرزاد (1403). اثرسـنجی ایمنـی نصـب شیارهای لرزاننده
طولی در راههای شریانی برونشهری. فصلنامه علمی راهور. 13(49)، 40-1.
doi:10.22034/talar.2024.1279350.1351
-سادات حسینی، سیدمحمد، سهرابی، حسن و حسن زاده، محمدرضا (1400). تأثیر موانع دید در حاشیه راه‌ها بر تصادفات. فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک،16(2)، 64-37.
doi:20.1001.1.20084005.1400.16.61.2.0
-سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور (1393). آیین‌نامه ایمنی راه‌های کشور، جلد اول- مبانی طرح راه ایمن
 (1- 267). امور نظام فنی معاونت نظارت راهبردی و مرکز تحقیقات وزارت راه، مسکن و شهرسازی.
-سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور (1393). آیین‌نامه ایمنی راه‌های کشور، جلد دوم.
-سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور (1393). آیین‌نامه ایمنی راه‌های کشور، جلد سوم- علائم ایمنی راه (ضابطه شماره 3- 267) (تجدیدنظر اول). امور نظام فنی معاونت نظارت راهبردی و مرکز تحقیقات وزارت راه، مسکن و شهرسازی.
-سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور (1393). آیین‌نامه ایمنی راه‌های کشور، جلد چهارم- حاشیه ایمن راه (ضابطه شماره 3- 267) (تجدیدنظر اول). امور نظام فنی معاونت نظارت راهبردی و مرکز تحقیقات وزارت راه، مسکن و شهرسازی.
-سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور (1393). آیین‌نامه ایمنی راه‌های کشور، جلد پنجم- تأسیسات ایمنی راه (ضابطه شماره 3- 267) (تجدیدنظر اول). امور نظام فنی معاونت نظارت راهبردی و مرکز تحقیقات وزارت راه، مسکن و شهرسازی.
-سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور (1393). آیین‌نامه ایمنی راه‌های کشور، جلد ششم. ایمنی بهره‌برداری (ضابطه شماره 3- 267) (تجدیدنظر اول). امور نظام فنی معاونت نظارت راهبردی و مرکز تحقیقات وزارت راه، مسکن و شهرسازی.
-شمعانیان اصفهانی، حمید، سخایی، رضا و احسانی سهی، مجید (1403). مدل‌سازی تعیین مرز محدوده مؤثر بر تصادفات جاده‌ای در پیرامون شهرها. فصلنامه علمی راهور، 13(2)، 146-111.
  doi: /talar.2024.103429
-طباطبایی، سیدعباس و رزقی شیرسوار، مصطفی (1391). اثر پارامترهای منظر آرایی بر سلامت پیاده‌ها و ایمنی راننده. نهمین کنگره بین‌المللی مهندسی عمران، اصفهان – ایران.
-فردانش، فرزین، ادیب، مرتضی، حبیبی، مهسا، چیت‌ساز زاده، الناز و کریمی، احسان (1396). ضوابط طرح راه‌های کشور. متن مصوب شورای عالی فنی آموز زیربنایی حمل‌ونقل تهران، سازان عمران و بهسازی کشور.
-فردانش، فرزین و حبیبی، مهسا (1397). راهنمای ضوابط منظر راه‌های کشور: زیباسازی منظر راه‌های کشور (جلد اول). چاپ او. تهران: وزارت مسکن و شهرسازی، سازمان عمران و بهسازی شهری.
-قانون ایمنی راه‌ها و راه‌آهن (1349). مجموعه ضوابط حفظ و صیانت حریم راه‌ها (جلد اول). جلد اول.
-مدنی پور، علی  (1396). طراحی شهری، فضا و جامعه. ترجمه بهناز امین زاده و راضیه رضا بیگی ثانی. انتشارات دانشگاه تهران.
  
-American Association of State Highway and Transportation Officials (2004).  A policy ongeometric design of highways and streets fifth edition.  Washington, D.C.
 
-Bassan, S. (2017). Sight distance and horizontal curve aspects in the design of road tunnels vs. highways: Part II (trucks). Tunnelling and Underground Space Technology. 70. 422-434.   doi:10.1016/j.tust.2017.06.025.
 
-Panel Jia Liu, Fei Ye, Wenhao Zhu, Enjie Su, Wenbo Peng, Xingbo Han, Xiaobao Wen (2025). Evaluation of the impact of landscape zone on driver distraction and visual comfort in road tunnels. Tunnelling and Underground Space Technology, 156 (1).  doi.org/10.1016/j.tust.2024.106248
-Jibo, He  Lan, Luo,  Jiang, B(2024) ,Greener view, safer drive: Using repeated field experiments and deep transfer learning technique to investigate impacts of urban road landscapes on driving performance. doi.org/10.1016/j.landurbplan.2024.105156
  -Jiang, B., He, J., Chen, J., Larsen, L., & Wang, H. (2021). Perceived Green at Speed: A Simulated Driving Experiment Raises New Questions for Attention Restoration Theory and Stress Reduction Theory. Environment and Behavior, 53(3), 296-335. doi.org/10.1177/0013916520947111 
 
-Sentić, I., Živojinović, I., Đorđević, J., & Tomićević-Dubljević, J. (2025). Drivers’ Perspective on Traffic Safety and Impacts from the Surrounding Landscape: A Case Study of Serbia. Sustainability, 17(5), 1936. doi.org/10.3390/su17051936
 
-Sétra. (2006). Landscape and road legibility: some ideas for an approach that brings together road safety and landscape. June 2006. Begneux Cedex, France: Sétra, Service D’etudes Techniques Des Routes Et Autoroutes.
 
-United States Environmental Protection Agency. (2002). Water-efficient landscaping: Preventing pollution and using resources wisely. Washington, DC: Author.