Economic model of optimal allocation of resources in road construction projects
Document Type : Original Article
Authors
1 Instructor, Housing & Urban Development Research Center, Tehran, Iran.
2 Instructor, Faculty of Economics and Social Science, Shahid Chamran University of Ahvaz, Ahvaz, Iran.
Abstract
A large portion of construction budgets in many countries around the world are spent on transportation projects. Often such projects are very capital-intensive in all sectors of transportation, and therefore any savings in these projects can lead to significant economic benefits. On the other hand, the simultaneous implementation of multiple projects in the transportation sector is often not possible due to limited budgets, and it is necessary to prioritize approved and ready-to-implement projects based on certain criteria. Therefore, considering the importance of the issue, the present article presents the economic model of optimal resource allocation in road construction projects. In this paper, after reviewing the studies conducted inside and outside the country, effective indicators in prioritization and optimal allocation of resources in road construction projects are investigated and the economic model of optimal resource allocation in road construction projects is presented. To select the best economic model of optimal allocation of resources in road construction projects, select compensation compensation models in road construction projects and examine the advantages and disadvantages of each of these models and finally, based on the results obtained, among the scoring prioritization methods And from the methods of calculating the weights of the indicators, Shannon's entropy method was selected and proposed, and finally conclusions and suggestions are presented.
Keywords
-آیتی، ا.، بهنود، ح.ر.، (1387)، "ارتقای الگوریتم تخصیص بهینه منابع در پروژه‌های 3R"، پژوهشنامه حمل‌ونقل،
سال پنجم، شماره دوم، ص114-101.
سال پنجم، شماره دوم، ص114-101.
-"آئین‌نامه‌ی اجرایی قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع پولی و مالی کشور"، (1367).
- افرازه، ع. ناصریان، س.م.، (1384)، "اولویت‌بندی پروژه‌های توسعه راه‌آهن بر مبنای یک الگوریتم تصمیمگیری چند معیاره"، دومین کنفرانس بین‌المللی مدیریت پروژه،
14 و 15 اسفندماه.
14 و 15 اسفندماه.
-بختیاری، ا.، (1395)، "اولویت‌بندی شاخص‌های مورد استفاده در رتبهبندی بانک‌ها با استفاده از تکنیک آنتروپی شانون".
-پویانی، ع.، احدی، ح.ر.، (1396)، "ارایه مدلی برای ارزیابی و اولویت‌بندی احداث خطوط ریلی جدید با استفاده از روش ترکیبی تحلیل شبکه‌ای و مهندسی ارزش"، فصلنامه مهندسی حمل‌ونقل، سال نهم، شماره2، ص. 242-231.
- جوانی، خ. عنابستانی، ع.ا.، (1394)، "تحلیل مقایسهای روش‌های تصمیمگیری چند معیاره AHP و ANP در مکان‌یابی فضاهای سبز روستایی"، فصلنامه برنامهریزی و آمایش فضا، دوره نوزدهم، شماره4، زمستان.
-جوان، م. کریمی، ح.، (1397)، "ارایه روش بهترین-بدترین معیار تصمیمگیری در محیط فازی"، اولین همایش ملی مدیریت و اقتصاد با رویکرد اقتصاد مقاومتی.
- حائریان اردکانی، ع. کوشا، ح.ر. میرسعیدی، ف.، (1395)، "به‌کارگیری و مقایسه روش‌های وزندهی ساده، تحلیل سلسله مراتبی فازی و ماشین بردار پشتیبان در شناسایی عوامل داخلی و خارجی تحلیل سوات"، پژوهش‌های مدیریت راهبردی، سال بیست‌ودو، شماره 60.
- "سیاست‌های کلی نظام درزمینه‌ی حمل‌ونقل"، (1379).
-شیخی، ح. سلطان پناه، ه.، (1400)، "سنجش میزان رضایت ارباب رجوع به روش تصمیم گیری چند معیاره کریتیک"، حکمرانی و توسعه، دوره2، شماره1.
-"شورای عالی اداری، طرح آمایش سرزمین"، (1371).
-رضایی ارجرودی، ع.ا. نجفی، م. منتظری، م.، (1389)، "مدل اولویت‌بندی پروژه‌های راه‌سازی در کشور، پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد، 14 تا 16 اردیبهشت.
-"دبیرخانه‌ی شورای عالی فنی امور زیربنایی حمل‌ونقل"، (1389)، "اولویتهای توسعه فنی در امور زیرساختهای
جادهای"، معاونت آموزش تحقیقات و فناوری، وزارت راه و شهرسازی.
جادهای"، معاونت آموزش تحقیقات و فناوری، وزارت راه و شهرسازی.
-دبیری، م.، فاطمی، ع. صادقی، ج. دبیری ا. (1396)، "اولویت‌بندی پروژه‌های عمرانی با استفاده از روش تحلیل سلسله‌مراتبی فازی شهودی"، چهارمین کنفرانس ملی دستاوردهای اخیر در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی.
-علیزاده، ر. ایزدی، ح. و آراسته، م.، (1400)، "رتبهبندی ظرفیت گردشگری طبیعت مبنا در مناطق کوهستانی"، نمونه موردی: منطقه شرقی استان لرستان، برنامهریزی و آمایش فضا، دوره 25، شماره1، بهار.
-علی احمدی، م.ه.. رضوی، س.م.، صفری، ح.، (1394)، "الگوی ترسیم نقشه راهبرد و هدایت راهبردها"، مطالعات مدیریت راهبردب، شماره23، ص136-113.
-قانون برنامه پنج ساله ششم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، (1400-1396).
- کلینی، م.ر. برجیس، ن. نعمت الهی، ا.ر.، (1395)، "شناسایی و اولویت‌بندی عوامل مهم در تعیین زمان پروژه‌های ساختمانی با استفاده از روش‌های تصمیمگیری چند معیارها؛ یک مطالعه موردی، نشریه تصمیمگیری و تحقیق در عملیات"، دوره 1، شماره 1، بهار.
-مسعودیان، س.م.ر. احدی سرکانی، س.ی. محمودی، م. قویدل، ص.، (1400)، "اثرات افشای اطلاعات آینده نگر بر واکنش قیمت سهام در شرایط عدم اطمینان محیط بیرونی"، فصلنامه علمی-پژوهشی دانش سرمایه گذاری، دوره11، شماره، 41 بهار 1400، ص. 356-333.
-Ernest M. M. Marwa, Didas N. Kimaro, (2005),"Geomorphological apping for route selection and road construction at lower Kihansi in Tanzania".
- https://behtime.ir/main
- https://sanaye20.ir
-Jamesh H.Lambert, Nilesh N.Joshi, (2006), “benefits estimates of highway capital improvements with uncertain parameters”, final contract report VTRC 07- CR4.
- Piantanakulchai, M. "Analytic Network Process Model for highway corridor.
planning", ISAHP (2005), Honolulu, Hawaii, July 8-61, 2003.
-Wang, H., (2013), “The application of value
engineering in project decision-making”,
Advances in Information Sciences and Service Sciences, Vol. 5, No. 5, pp. 621.
-Yavuz, M. Iphar, M. Once G., (2008), “The optimum support design selection by using AHP method for the main haulage road in WLC Tuncbilek colliery”, Journal ISSN., 0886-7798.
-Zhang, P. J., Han, Y. J. and Song, G. F., (2013), “The VE project selection of real estate program based on ANP”, In Proceedings of 20th International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, Jan, Springer Berlin Heidelberg. pp. 433-441.