Estimation of Economic Costs caused by Urban Traffic in Tabriz City (Case Study: Traffic Area of Tabriz City)

Document Type : Original Article

Authors
Mohamad Reza Salmani Bishak 1
Hossain Asgharpur 2
Ali Alioghlu 3
Saman Hatamerad 4
1 Associate Professor, Department of Economic Sciences, Faculty of Economics and Management, Tabriz University, Tabriz, Iran.
2 Professor, Department of Economic Sciences, Faculty of Economics and Management, Tabriz University, Tabriz, Iran.
3 M.Sc., Grad., Department of Economic Sciences, Faculty of Economics and Management, Tabriz University, Tabriz, Iran.
4 Ph.D. Student, Department of Economic Sciences, Faculty of Economics and Management, Tabriz University, Tabriz, Iran.
10.22034/road.2024.435697.2240
Abstract
Today the phenomenon of traffic has caused many problems and costs, including the cost of air and noise pollution, as well as the cost of wasting time. Considering the contribution of the transportation sector to the national economy and the benefit of the communities from this service, it is necessary to estimate the costs caused by traffic, The main goal of this research is to estimate the costs of time wastage, air pollution and noise pollution caused by traffic in Tabriz city. The narrowness of the streets the aging of the asphalt and the increase in the number of cars mostly cause traffic problems in Tabriz. The method used in this research is the willingness to pay (WTP) method. The results show that the cost of traffic related to time loss per person is 1,548,750 Rials per month, the cost of traffic related to air pollution is 478,210,88 Rials and the cost of traffic related to noise pollution is 476,700,85 Rials. Based on this, the total amount paid or the cost of time wastage, air pollution, and noise pollution caused by traffic (economic costs caused by traffic), the monthly amount is 2503670/73 rials per person in 1401. Also, the logistic regression method was used to investigate the tendency of the influencing factors on the willingness to pay to reduce the waste of traffic time, and the results showed that the most important influencing factor of the level of literacy is age.
Keywords
Traffic
Logistic Regression
Willingness To Pay
- ارشدی برندق، حسین  (1395). ارزیابی هزینه­های جانبی حمل و نقل (ترافیک) شهری کرمان. پایان­نامه­ی کارشناسی ارشد، استاد راهنما: علیرضا شکیبایی، کرمان. دانشکده­ی مدیریت و اقتصاد، گروه اقتصاد، دانشگاه شهید باهنر کرمان.
- امینی نژاد، سید رامین و افتخاری، قدرت (1389). مقدمه­ای بر برنامه­ریزی و مهندسی حمل و نقل شهری. تهران، دانشگاه پیام نور.
- بهنود، حمیدرضا، رفیعی، بهزاد و سیدحسینی، سید محمد (1398). برآورد هزینه­ی سوانح ترافیکی با به کارگیری روش تمایل به پرداخت در رانندگان وسایل نقلیه (مطالعه ی موردی رانندگان شهر تهران). فصلنامه ی علمی راهور، سال 8، شماره 28، 160-137.
- بیتی، حامد، پناهی، سیامند و سلیمی، مریم (1393). تحلیل سامانه­ی حمل و نقل اتوبوس­های تندروی شهری(BRT) و سنجش تحولات و تاثیرات اجتماعی و اقتصادی ناشی از آن بر حوزه­های پیرامون در کلان­شهر تبریز. نشریه­ی جغرافیا و برنامه­ریزی، سال18­، شماره 49، 53-19.
-حاتم راد، سامان، صفاری، بابک، و یارمحمدیان، ناصر (1401). ارزیابی تاثیر عوامل موثر بر اندازه ی شهر با رویکرد اقتصادی به وسیله مدل سیستم پویا (مطالعه موردی: شهر اصفهان). نظریه­های کاربردی اقتصاد، 9(3)، 202-171.
 doi: 10.22034/ecoj.2022.50126.3006
-  خوش اخلاق، رحمان و ستوده نیا کرانی، مرضیه ( 1391). هزینه­های آلودگی هوا در شهر یزد. فصلنامه­ی اقتصاد محیط زیست و انرژی، سال 1،  شماره 4،  65-43.
-یارمحمدیان، ناصر، امینی، مریم و حاتم­راد، سامان (1395). مقاوم­سازی اقتصاد شهری از طریق بهینه­یابی جمعیت شهری، همایش بین المللی اقتصاد شهری، تهران.
-Bivina, G., V. Landge, and V.S. Kumar, (2016) .Socio economic valuation of traffic delays. Transportation Research Procedia, Vol. 17, 513-520.
 - Hurtley, C. (2009). Night noise guidelines for Europe, WHO Regional Office Europe.
-­Khan, T. and M.R. Islam (2013). Estimating costs of traffic congestion in Dhaka city. International Journal of Engineering Science and Innovative Technology (IJESIT), Vol. 2, 281-289.
-­Khazini, L., M. Jamshidi Kalajahi and N. Blond (2019). Investigation of Emissions and Dispersion of Pollutants from Cars in Tabriz City. Journal of Civil and Environmental Engineering, Vol. 49, 23-34.
- Kim, K., J. Shin, M. Oh and J.-K. Jung (2019). Economic value of traffic noise reduction depending on residents’ annoyance level. Environmental Science and Pollution Research, Vol. 26, 7243-7255.
- Ma, H., M. Wen, L. Xu. and Z. Zhang (2021). Contingent valuation of road traffic noise: A case study in China. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Vol. 93, 102-103.
-Shamsi, H., M. Munshed, M.-K. Tran, Y. Lee, S. Walker, K. Raahemifar and M. Fowler (2021). Health Cost Estimation of Traffic-Related Air Pollution and Assessing the Pollution Reduction Potential of Zero-Emission Vehicles in Toronto, Canada. Energies, Vol. 14, 4956-4957.