A Method to Estimate the Road Risk against Flooding

Document Type : Original Article

Author
Maghsood Pouryari
Assistant Professor, Road, Housing & Urban Development Research Center (BHRC), Tehran, Iran.
10.22034/road.2024.461773.2291
Abstract
Flood is the most important hazard to the land transportation in Iran. Until now, the vulnerability of the road body against flood accidents has received less attention. Most of the methods have focused on the bridge vulnerability and other risk parameters have not been taken into consideration, while the road is associated with various vulnerability and as a result different levels of risk. In this method, based on the results of the technical report of the transport department of the state of Louisiana, the parameters affecting the studied risk and the possibility of its estimation for Iran have been presented. Based on the results of this research, the type of pavement, the elastic modulus of the layers, the thickness of the top layer and the road drainage conditions are the most important parts of vulnerability. Regarding the possibility of flood hazard, the return period is the case and regarding Exposure, road traffic is taken into account. The results show that the risk level of the roads in Iran, which are mostly paved with asphalt, is at a high level. rural roads with a thin asphalt layer makes them vulnerable to floods. the drainage parameter is less important in construction and operation, and this issue increases the level of vulnerability to flooding. With the presented method, it is possible to make a proper and comprehensive zoning of the roads risk to flooding and then for the optimal allocation of resources to reduce it and also use insurance capacity in this regard.
Keywords
Risk
Flood Hazard
Road
-مجموعه گزارش­های هیات ویژه سیلاب (1398). دانشگاه تهران.
-مجموعه گزارش‌های تخصصی سیلاب‌های فروردین (1398). بررسی آسیبهای راه و ابنیه فنی-گزارش کارگروه حمل و نقل وابنیه فنی، مرکز تحقیقات زاه، مسکن و شهرسازی.
- پوریاری، مقصود و همکاران (1400). تعیین خطرپذیری قابل قبول با ملاحظه خسارت غیر مستقیم  قابل قبول ناشی از حادثه زلزله در شریان حیاتی (حمل و نقل جاده­ای)، فصلنامه علمی پژوهشنامه حمل و نقل، سال هجدهم، دوره چهارم، شماره 69، زمستان، 40-25.
- مکاتبه شماره 17/155618 مورخ 11/9/1402سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با معاونت حمل و نقل وزارت متبوع با موضوع اولویت بندی مخاطرات،1402.
- محجوب، امیر (1401). راهنمای بازرسی هیدرولیکی پلهای رودخانه ای، مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی، شماره نشر گ-993.
- پوریاری، مقصود، ناصراسدی کیارش (1403). ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺧﺴﺎرت ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ  ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﻧﺎﺷﻲ از ﺣﺎدﺛﻪ زﻟﺰﻟﻪ در ﺷﺮﻳﺎن ﺣﻴﺎﺗﻲ (حمل و نقل جاده­ای). فصلنامه علمی پژوهشنامه حمل و نقل، سال 21، دوره سوم، شماره 80، پاییز­، 567-551.
-مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی، دستورالعمل بازرسی نگهداری و تعمیر پل‌ها (1402). مصوبه147 شورای عالی زیربنایی حمل ونقل.
-ﺳﺎزﻣﺎن ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ و ﺑﻮدﺟﻪ ﮐﺸﻮر (1399). راﻫﻨﻤﺎی ﺗﻬﯿﻪ ﻧﻘﺸﻪ­ﻫﺎی ﺧﻄﺮﭘﺬﯾﺮی ﺳﯿﻼب، ﺿﺎﺑﻄﻪ ﺷﻤﺎره 821.
-ﺳﺎزﻣﺎن ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ و ﺑﻮدﺟﻪ ﮐﺸﻮر (1384). راﻫﻨﻤﺎی ﭘﻬﻨﻪ ﺑﻨﺪی ﺳﯿﻞ و ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺣﺪ ﺑﺴﺘﺮ و ﺣﺮﯾﻢ رودﺧﺎﻧﻪ­ﻫﺎ. ﺿﺎﺑﻄﻪ ﺷﻤﺎره 307.
-ﺳﺎزﻣﺎن ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ و ﺑﻮدﺟﻪ ﮐﺸﻮر (1394). راﻫﻨﻤﺎی ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺳﻴﻼب دﺷﺖ، بخشنامه گروه سوم.
-مومنی مژده امیرحسین، ابطحی فروشانی سیدمهدی، صفوی حمیدرضا (1395). ارائه روشی جهت شناسایی و اولویت­بندی نقاط مستعد مخاطرات در شبکه­های حمل و نقل جاده­ای، مطالعه موردی استان اصفهان. پژوهشنامه حمل و نقل. سال سیزدهم، شماره سوم، پاییز، 287- 271.
-شریعت مهیمنی افشین، کاظمی علی اصغر (1389). بکارگیری شاخص ریسک بر اساس معیار دسترسی برای افزایش قابلیت اطمینان شبکه جاده ای استان کردستان. پژوهشنامه حمل و نقل. دوره 7، شماره 3 .
 -Mingjiang Tao Rajib B. Mallick, (2020). Best Practice for Assessing Roadway Damages Caused by Flooding, Final Report 615, Louisiana Transportation Research Center.
-UNDRO, (1980). Natural disasters and vulnerability analysis. Report of Experts Group Meeting of 9–12 July 1979. Geneva: UNDRO. Google Scholar.
-UN/ISDR (United Nations/International Strategy for Disaster Reduction), (2017), Global Assessment Report on Disaster Risk Reduction. Genf: United Nations, Google Scholar.
-Pouryari,M; Mahboobi Ardakani, A.R. Hassani, N, A Multi-Criteria Vulnerability of Urban Transportation Systems Analysis Against Earthquake Considering Topological and Geographical Method: A Case Study, Iranian Journal of Science and Technology, Transactions of Civil Engineering, Vol. 46, Issue 3, 2147-2160.
doi: 10.1007/s40996-021-00699-4