Explanation and Study of Regulatory Factors in Road Traffic in the Country

Document Type : Original Article

Authors
Ali Zarouni 1
Mohsen Beranvand 2
1 Ph.D., Grad., Traffic Safety, Faculty of Traffic, Amin University of Law Enforcement Sciences, Tehran, Iran.
2 Ph.D., Student, Traffic Safety Department, Amin University of Law Enforcement Sciences, Tehran, Iran.
10.22034/road.2025.484782.2328
Abstract
The increase in automobile production and the consequent increase in traffic have caused numerous traffic problems and undesirable life conditions for citizens in the country. In order to improve these conditions, a study was conducted to explain and examine the regulatory factors in road traffic in the country, which shows the role of the police in regulating extra-urban traffic. The present study is a mixed (qualitative and quantitative) study. Its statistical population is elites and experts in the field of traffic and transportation (90 people). The qualitative findings were analyzed through MaxQuda software and the quantitative findings were analyzed through advanced statistical software (SPSS) and (SmartPLS) to validate the model. Because the demands on the responsible agencies, the necessity of regulating the traffic of unauthorized users, the increase in the use of speed cameras, and the necessity of travel management play an effective role in creating traffic regulation. By implementing and implementing solutions to create order in the country's extra-urban traffic, we can witness an improvement in the status and performance of traffic management on the country's extra-urban roads in the future, and it will have a significant impact on reducing traffic problems, including reducing human and material losses and psychological injuries from traffic, and the impact of economic, social, etc. issues.
Keywords
Order
Traffic
Traffic Control
Road
-بهادری منفرد، ایاد. (1392). ارائه الگویی برای پیش بینی روند مرگ ناشی از معضلات ترافیکی در ایران. فصلنامه علمی- پژوهشی دانشگاه شهید بهشتی، 4(5)، 29-23.
-پیرعلی، سیادت (1393). برنامه‌‌ریزی راهبردی مدیریت کنترل ترافیک با مطالعه موردی: شیراز. فصلنامه مدیریت ترافیک. دانشگاه علوم انتظامی‌امین، 6(4)، 120-110.
-تدوین برنامه عملیاتی توسعه سیستم مدیریت ایمنی راه. (1394). پژوهشکده حمل و نقل. نشریه وزارت راه،4 (2)،75-70.
 
- حسن‌پور، حسینعلی (1402). شناسایی و رتبه‌بندی علل تصادفات و حوادث خودروها در آذربایجان غربی. فصلنامه علمی راهور، 4(3).
 doi:10.22034/TALAR.2023.1273163.1271
-حسینی، سیدرضا (1387). بررسی جامعه‌شناختی فرهنگ ترافیک، اصلاح فرهنگ‌ ترافیک. تهران: نشرصفار.
dor:20.1001.1.20084005.1399.15.56.6.7
-خاکسار، حسن (1401).، رابطه‌ جزئیات‌ و خصوصیات ‌هندسی‌ خودروها و ‌تراکم ‌ترافیک. فصلنامه‌ مهندسی‌ عمران ‌فردوسی.5(2)، 34-19.
 doi: 10.22067/jfcei.2022.75645.1127
-جمالی, فرخ و کشفی، سعید (1396). بررسی نقش تعاملی پلیس راهور با نهاد شهرداری در ارتقای انضباط ترافیکی (مورد مطالعه: ‏شهر همدان)‏. مطالعات فرهنگی پلیس, 4(4)، 67-37.
-چگینی، داوود و حبیب‌زاده، اصحاب (1401). الگوی مدیریت ایمنی ترافیک با تأکید بر نقش پلیس راهنمایی و‌ رانندگی ‌فراجا. فصلنامه‌ علمی مطالعات ‌مدیریت‌ ترافیک،17(3)،61-31.
doi: 10.22034/TMS.2023.100028
-رخشانی، هادی (1394). تحلیل روانسازی جریان ترافیک در معابر شهری با الگوی کنترل رفتاری. فصلنامه مدیریت ترافیک، 2(3)، 17-13.
-رمضانی بیدگلی، حمزه (1399). کنش، سیستم اجتماعی و مطالعه سازمان، بازخوانی نظریه کنش اجتماعی تالکوت پارسونز با رویکرد سازمان و مدیریت، همایش ملی بهبود و بازسازی سازمان و کسب و کار، تهران.
-سایت پزشکی قانونی کشور (1402).
 -شرافتی، مهماندار (1396). بررسی عوامل مؤثر بر مدیریت تصادفات جاده‌ای استان لرستان. فصلنامه ترویجی راهور، 10(22).
-صاحب نام، بهزاد.(1380). بررسی و سـنجش میـزان انضـباط اجتمـاعی مـردم مشـهد با تأکید بر هنجارهای عام و مربوط به ترافیک، دومین‌کنفرانس‌منطقه‌ای‌مدیریت‌ترافیک.5(2)، تهران.
-صفارزاده، محمود (1381). ارتقای فرهنگ ترافیک و استفاده از وسـایل نقلیـه. شـروع مناسب در اصلاح و توسعه‌ فرهنگ‌شهرنشینی‌تهران: نشرفرهنگ‌شهروند.3(7)، 19-11.
-کدخدایی، مسعود (1400). اولویت‌بندی استراتژی‌های کنترل تراکم ترافیک درکلان‌شهرها با مطالعه موردی: مشهد. فصلنامه فنی مهندسی، نشریه مهندسی عمران فردوسی.34 (2)،  97-81.
doi:10.22067/JFCEI.2022.73919.1091
-عبدالرحمانی، رضا (1384). نقش خانواده در آموزش فرهنـگ ترافیکـی بـه فرزنـدان. فصلنامه آموزش علوم اجتماعی، 8(3)، 16-4.
 doi:10.22034/TMS.2022.97991
-عبدالرحمانی، رضا (1390). مقدمه‌ای بر درک فرهنگ ترافیک با مطالعه موردی: تهران. انتشارات دانشگاه علوم انتظامی. 4(2)، 221-210.
-فتحی، کوروش (1398).نیازسنجی‌آموزشی.الگوها‌ و فنون. تهران. انتشارات‌آییژ. (3)،130-111.
-کرمی‌اسد، احمد (1394). تأثیر ایجاد خط ویژۀ موتورسیکلت بر میزان ترافیک. فصلنامه مدیریت ترافیک. دانشگاه علوم انتظامی امین.4(3).110-99.
-وب سایت سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران.
-وثوقی، سارا  (1399). عوامل مؤثر بر قابلیت پذیرش عمومی طرح‌های قیمت‌گذاری ترافیک با مطالعه موردی: تهران. فصلنامه هنرومعماری‌دانشگاه کردستان، نشریه‌علمی مطالعات‌شهری.5(34)،  30-17.
doi:10.34785/J011.2020.781.
- وحیدپور، صمد (1402). تحلیل تصادفات جاده‌ای با استفاده از تحلیل روند سری‌های زمانی،با مطالعه موردی؛ استان ایلام، فصلنامه علمی راهور.2(4)، 18-10.
 -منوچهری، فاطمه (1400). شناسایی چالش‌های ترافیکی و نقش مدیریت در ارتقای ایمنی ترافیک. پژوهشگاه مطالعات علوم انسانی و فرهنگی پرتال جامعه. نشریه جغرافیا و روابط انسانی.3(4)، 331-311.
-Adenanthera L. Dewa1, Vol. 3, no. 5, (2023). Empirical Analysis of Street Safety: Driver Behavior and Traffic Characteristics on Traffic Accidents in Semarang, 499-508.
-https://journal.lifescifi.com/index.php/RH/index
-Grinerud k, Aarseth WK, Robertsen R. (2021). Leadership Strategies.
-Management Decisions and Safety Culture in Road Transport Organizations. Elsevier.
doi.org/10.1016/j.rtbm.2021.100670
-Moller. M, Haustein. S. (2013). Keep on cruising: Changes in Lifestyle and driving style among male drivers between the age of 18 and 23. Transportation Research, part F.
-Kosola, R., Salminen, P., Kallio, P., & Gogoi, R. (2015). Driver's education may reduce annual incidence and severity of moped and scooter accidents. A Population-Based Study.