جاده

جاده

تحلیل و ارزیابی ترافیکی میادین و تقاطعات چراغدار بر اساس حجم ترافیک و شکل هندسی آن ها (مطالعه موردی: شهرستان های تالش و آستارا)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
2 دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران
3 دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
چکیده
در این تحقیق تقاطعات شهرستان‌های تالش و آستارا به‌عنوان یکی از پرتردد ترین تقاطعات حوزه شهرستان‌های استان گیلان، مورد بررسی قرار گرفته است. روش پژوهش به این صورت است که ابتدا داده ها در نرم افزار ایمسان وارد شده و از پردازش داده ها، با ارائه سناریوها و نتایج حاصل از آن خروجی هایی از قبیل: زمان سفر، تأخیر، میزان مصرف سوخت، آلاینده های هوا به تفکیک نوع آلاینده، متوسط سرعت خودروها به دست آمد که به واسطه آن می توان سناریو برتر از لحاظ شاخص های ترافیکی را انتخاب نمود. نتایج این شبیه سازی بیانگر کاهش زمان سفر، کاهش تأخیر در عبور و مرور خودروها، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلاینده های هوا می باشد که همگی در جهت بهبود هرچه بهتر عملکرد تقاطع می باشند و تمامی فاکتورهای ارائه شده به طور مشهود در سناریو برتر (بهینه) تقاطع قابل مشاهده می باشد. با تحلیل نرم افزار ایمسان و مقایسه سناریوهای مختلف مشخص شد که اجرای نادرست تقاطعات، شرایط ترافیکی را تغییر می دهد. با بررسی تقاطعات چراغدار و تحلیل و ارزیابی آن ها مشخص شد که زمانبندی نادرست چراغ راهنمایی می تواند شرایط ترافیکی را بدتر کند. در نهایت مشخص شد که با بررسی تقاطعات موجود در محدوده مورد مطالعه می توان مشکلات موجود در آن را شناسایی یا به طور کلی می توان عیب یابی کرد و برای تصحیح عیب ها سناریوهایی ارایه داد تا مشکلات را حل نمود.
کلیدواژه‌ها

-Abdi, A., Mosadeq, Z., & Bigdeli Rad, H. (2020). Prioritizing Factors Affecting Road Safety Using Fuzzy Hierarchical Analysis. Journal of Transportation Research, 17(3), 33-44.
-Afandizadeh Zargari, S., Bigdeli Rad, H., & Shaker, H. (2019). Using optimization and metaheuristic method to reduce the bus headway (Case study: Qazvin Bus Routes). Quarterly Journal of Transportation Engineering, 10(4), 833-849.
-Afandizadeh, S., & Bigdeli Rad, H. (2021). Developing a model to determine the number of vehicles lane changing on freeways by Brownian motion method. Nonlinear Engineering, 10(1),450-460.
-Afandizadeh, S., Aziz Jalali, D., & Bigdeli Rad, H. (2023). Optimal routing for shared autonomous vehicles feeder services in urban networks. Journal of Transportation Research.
-Ameri, A., Bigdeli Rad, H., Shaker, H., & Ameri, M. (2021). Cellular Transmission and Optimization Model Development to Determine the Distances between Variable Message Signs. Journal of Transportation Infrastructure Engineering, 7(1),1-16.
-Bakibillah, A. S. M., Kamal, M. A. S., & Tan, C. P. (2019, September). The optimal coordination of connected and automated vehicles at roundabouts. In 2019 58th Annual Conference of the Society of Instrument and Control Engineers of Japan (SICE), ­IEEE. 1392-1397.
-Brilon, W., Wu, N., & Schmitz, J. (2023). Fundamental Diagram for an Intersection: Application for a Roundabout. Transportation Research Record, 03611981231152464.
-Ciampa, D., Diomedi, M., Giglio, F., Olita, S., Petruccelli, U., & Restaino, C. (2020). Effectiveness of unconventional roundabouts in the design of suburban intersections. Eur. Transp./Trasp. Eur, 80, 1-16.
-Demir, H. G., & Demir, Y. K. (2020).A Comparison of traffic flow performance of roundabouts and signalized intersections: a case study in Nigde. The Open Transportation Journal, 14(1).
-Gallelli, V., Perri, G., & Vaiana, R. (2021). Operational and Safety Management at Intersections: Can the Turbo-Roundabout Be an Effective Alternative to Conventional Solutions?  Sustainability, 13(9), 5103.
-Gavaev, A. S. (2020, March). Evaluation of the efficiency of roundabouts in modern cities. In IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, Vol. 786, No. 1, 012033. IOP Publishing.
-Guo, X., Buccolieri, R., Gao, Z., Zhang, M., Lyu, T., Rui, L., & Shen, J. (2022, March). On the effects of urban-like intersections on ventilation and pollutant dispersion. In Building Simulation, Beijing: Tsinghua University Press. Vol. 15, No. 3, 419-433.
-Hajisoleimani, M. M., Abdi, A., & Bigdeli Rad, H. (2021). Intermodal Non-Motorized Transportation Mode Choice; Case Study: Qazvin City. Space Ontology International Journal, 10(3), 31-46.
-Kutlimuratov, K., Khakimov, S., Mukhitdinov, A., & Samatov, R. (2021). Modelling traffic flow emissions at signalized intersection with PTV vissim. In E3S Web of Conferences, Vol. 264, 02051. EDP Sciences.
-Mauro, R., & Guerrieri, M. (2016). Comparative life-cycle assessment of conventional (double lane) and non-conventional (turbo and flower) roundabout intersections. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 48, 96-111.
-Meneguzzer, C., Gastaldi, M., Rossi, R., Gecchele, G., & Prati, M. V. (2017). Comparison of exhaust emissions at intersections under traffic signal versus roundabout control using an instrumented vehicle. Transportation Research Procedia, 25, 1597-1609.
-Mohammed, H. H., & Ismail, M. Q. (2021). Efficiency Assessment of a Signalized Roundabout and a Traffic Intersection in Baghdad City. Engineering, Technology & Applied Science Research, 11(6), 7910-7916.
-Owais, M., Abulwafa, O., & Abbas, Y. A. (2020). When to decide to convert a roundabout to a signalized intersection: simulation approach for case studies in Jeddah and Al-Madinah. Arabian Journal for Science and Engineering, 45, 7897-7914.
-Vieira, A. A., Dias, L. M., Pereira, G. A., & Oliveira, J. A. (2017). Agent-based simulation to assess the performance of intersections with pre-signals: comparison with roundabouts. In Computational Logistics: 8th International Conference, ICCL 2017, Southampton, UK, October 18-20, Proceedings 8, Springer International Publishing. 544-556.
-Zhou, L., Zhang, L., & Liu, C. S. (2021). Comparing Roundabouts and Signalized Intersections Through Multiple-Model Simulation. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 23(7), 7931-7940.