جاده

جاده

شناسایی عوامل مؤثر بر سوانح دریایی در دید کم

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 مربی، دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره)، نوشهر، ایران
2 استادیار، دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره)، نوشهر، ایران
چکیده
هدف از این تحقیق شناسایی عوامل موثر بر حوادث دریایی در دید کم می باشد. یکی از دلایل برخورد واحدهای شناور با یکدیگر و واحد شناور با زمین کاهش دید افقی است. در این تحقیق با استفاده از روش توصیفی - پیمایشی عوامل موثر بر حوادث دریایی که به دلیل کاهش دید افقی رخ می دهد مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق ابتدا مصاحبه انجام شد و سوالات پرسشنامه تحت این متغیر طراحی شد. در ادامه این پرسشنامه برای 95 نفر از افسران نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران که بر روی یگان های شناور مشغول به کار هستند ارسال شد و پاسخ آنها با استفاده از نرم افزار SPSS مورد تجزیه و تحلیل آماری قرار گرفت. بر اساس رتبه بندی فریدمن، متغیرهای موثر بر وقوع سوانح دریایی در دید کم عبارتند از: الف) عوامل انسانی ب) شرایط محیطی و ج) شرایط فنی، عوامل شناسایی شده برای متغیر اصلی انسانی مهارت و تجربه فرمانده، هوشیاری است. افسر دیده بان پل در زمان رد شدن از دید. به دلیل نداشتن دید و مهارت و تجربه کادر فرماندهی خوب است. عوامل اصلی برای متغیر شرایط محیطی شناسایی شده ترافیک در منطقه، ناوبری در مناطق خاص و تاثیر امواج و دریاهای مواج و در نهایت عوامل اصلی در متغیر شرایط فنی کالیبراسیون رادار، موتور و کیفیت آن و رادار ARPA با سیستم های جانبی آن.
کلیدواژه‌ها

-اصغری، سعید (1384). مدل‌های مدیریت خطاهای انسانی. سومین همایش ایمنی دریانوردی. تهران، 27-26.
-ایدنی، ابراهیم و خجسته، علیرضا (1388). حوادث دریایی ناشی از عدم توانایی ایجاد ارتباط. همایش هماهنگی ارگان­های دریایی کشور، تهران.
-بهرامی رودباری، رضا زرکندی، سهیل و قاضیانی، خدیجه (1393). آمار و احتمالات مهندسی. انتشارات نوین پویا، چاپ اول.
-جفره، منوچهر (1388). نقش مؤلفه­های نرم افزاری و زیست افزاری، ماهنامه پیام دریا، شماره 182، 65-63.
-جواد پور، منصور (1390). بررسی اثرات مه غبار بر تصادمات دریایی خلیج فارس و دریای عمان، پایان­نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه دریایی چابهار.
-خدادادی، حمید رضا (1390). بررسی نقش انسان در سوانح دریایی و روش کاهش خطاهای انسانی در شرکت­های کشتیرانی ایرانی، پایان نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه دریایی چابهار.
-حافظ­نیا، محمد رضا. (1380). مقدمه­ای بر روش تحقیق در علوم انسانی، تهران، انتشارات سمت، چاپ هشتم.
-سرمد، زهره، بازرگان، عباس و حجازی، الهه. (۱۳۷۶). روش­های تحقیق در علوم رفتاری. تهران: انتشارات آگه.
-کاظمی، سعید. (1389). آشنایی با فرآیندهای مبتنی بر تحلیل خطر در پیشگیری از سوانح دریایی، دوازدهمین همایش صنایع دریایی ایران، زیباکنار.
-نوبهار، مصطفی، جمالی، غلامرضا، و شادی، احمد. (1399). رتبه بندی عوامل موثر بر سوانح دریایی کشتی­های تجاری در آب­های آزاد با استفاده از
تکنیک­های تصمیم گیری چندمعیاره (مطالعه موردی: خلیج فارس و دریای عمان). اقیانوس شناسی، 11(41 )، 111-101.
-مبارک حسن، الهام و تاج ‌بخش، سحر و غفاریان، پروین و پگاه فر، نفیسه و کریم خانی، مهناز. (1398). مطالعه ساختارهای همدیدی موثر در گرد و خاک منطقه خلیج فارس، نشریه اقیانوس شناسی، دوره 10، شماره 37، 64-53.
-مرادی، علی. (1388). نقش عنصر انسانی در بروز سوانح دریایی، ماهنامه بندر و دریا، شماره 22، 59-55.
-Celik, M. and Cebi, S. (2009) Analytical HFACS for Investigating Human Errors in Shipping Accidents, Accident Analysis and Prevention, Vol. 41, 66-75.
-Celik, M. and Lavasani, S.M. and Wang, J. (2010). A Risk-Based Modelling Approach to Enhance Shipping Accident Investigation, Safety Science, Vol. 48, 18-27.
-Castillo-Botón, C., Casillas-Pérez, D., Casanova-Mateo, C., Ghimire, S., Cerro-Prada, E., Gutierrez, P. A., & Salcedo-Sanz, S. (2022). Machine learning regression and classification methods for fog events prediction. Atmospheric Research, 272, 106157.‏
-Calaf, M., Vercauteren, N., Katul, G. G., Giometto, M. G., Morrison, T. J., Margairaz, F., & Pardyjak, E. R. (2023). Boundary-layer processes hindering contemporary numerical weather prediction models. Boundary-Layer Meteorology, 186(1), 43-68.‏
-Cornejo-Bueno, S., Casillas-Pérez, D., Cornejo-Bueno, L., Chidean, M. I., Caamaño, A. J., Sanz-Justo, J., & Salcedo-Sanz, S. (2020). Persistence analysis and prediction of low-visibility events at Valladolid airport, Spain. Symmetry, 12(6), 1045.‏
-Fernando, H. J., Gultepe, I., Dorman, C., Pardyjak, E., Wang, Q., Hoch, S. W., & Wauer, B. (2021). C-FOG: life of coastal fog. Bulletin of the American Meteorological Society, 102(2), E244-E272.
-Ren, J., Jenkinson, I., Wang, J., Xu, D.L.,Yang, J.B. (2008). A Methodology to Model Causal Relationships on Offshore Safety Assessment Focusing on Human and Organizational Factors, Safety Research, Vol. 39, 87-100.
-Salcedo-Sanz, S., Pérez-Aracil, J., Ascenso, G., Del Ser, J., Casillas-Pérez, D., Kadow, C., & Castelletti, A. (2022). Analysis, characterization, prediction and attribution of extreme atmospheric events with machine learning: a review. arXiv preprint arXiv:2207.07580.‏