جاده

جاده

بررسی تاثیر قیمت بنزین و درآمد بر تلفات ترافیک جاده ای در ایران ( رهیافت NARDL)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسنده
استادیار، گروه اقتصاد، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران
چکیده
هدف اصلی این تحقیق بررسی تاثیر قیمت بنزین و درآمد سرانه بر تلفات ترافیک جاده ای در ایران می باشد. . داده‌های آماری بکار گرفته‌شده در این تحقیق از بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران و بانک جهانی طی دوره زمانی 1401-1374 بوده و برآورد مدل پیشنهادی با نرم افزار EViews 10 می باشد. در برآورد مورد نظر دو رهیافت خودرگرسیونی با وقفه های توضیحی خطیARDL و غیرخطی NARDL مدنظر است. تأثیر نامتقارن یا به عبارتی تغییرات مثبت و منفی قیمت بنزین بر تعداد تلفات جاده‌ای مورد تائید و ضریب جمله تصحیح خطا برابر 0.370- است. تغییر مثبت (افزایشی) قیمت بنزین اثر کاهشی بر تلفات ترافیک جاده ای و تغییر منفی (کاهشی) قیمت بنزین اثر افزایشی بر تلفات ترافیک جاده ای دارد. با افزایش یک درصدی این متغیر، تلفات ترافیک جاده ای از رقم 5/21 به 497/21 در هر صد هزار نفر کاهش می یابد. با کاهش یک درصدی این متغیر، تلفات ترافیک جاده ای از رقم 5/21 به 504/21 در هر صد هزار نفر افزایش می یابد. همچنین تاثیر درآمد سرانه مثبت و افزایش یک درصدی آن، تلفات را از 5/21 به 504/21 در هر صدهزار نفر افزایش می دهد.
کلیدواژه‌ها

-ابراهیمی، مریم، هژبر کیانی، کامبیز، معمار نژاد، عباس، و غفاری، فرهاد (1397). بررسی اثرات نامتقارن نوسانات نرخ ارز بر تراز تجاری ایران و چین با رویکرد ARDL غیرخطی. فصلنامه اقتصاد مالی، 12(44)، 39-21.
-زورکی، شهریار، یوسفی بارفروشی، آرمان، و فتح‌اله‌زاده، امیرحسین (1397). تحلیل نامتقارن تکانه‌های قیمت نفت و درآمد نفت در نرخ بیکاری ایران کاربردی از الگوی NARDL. فصلنامه علمی پژوهشی مطالعات اقتصادی کاربردی ایران، 7(27)، 49-23.
-توکلی کاشانی، علی، سرتیپی، زهرا، و افشارپور، مهلا (1398). مدل اثرات توأم دو متغیر کلان اقتصادی تولید ناخالص داخلی و قیمت بنزین بر تلفات حوادث ترافیکی با استفاده از داده‌های پانل. پژوهشنامه حمل‌ونقل، 58، 42-29.
-توکلی کاشانی، علی، و سرتیپی، زهرا (1398). قیمت سوخت، مصرف سوخت و تلفات حوادث ترافیکی، هفدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل‌ونقل و ترافیک.
-نوفرستی، محمد (1391). ریشه واحد و همجمعی در اقتصادسنجی. موسسه خدمات فرهنگی رسا.
-Akinyemi, Y., (2020). Relationship between economic development and road traffic crashes and casualties: empirical evidence from Nigeria. Transportation Research Procedia, (48), 218-232.
-Beeman, r., & Schneider, J., (2012). How will gas prices impact our economy? BAIRD, Wise Investor Group, thewiseinvestorgroup.com/Wise-InvestorFiles/Public/PDF_Files/Market-Insight/Gas-Price.
-Chi, G., Porter, J., Cosby, A., & Levinson, D., (2013). The impact of gasoline price changes on traffic safety: a time geography explanation. Journal of Transport Geography, 28, 1–11.
-Ebrahimi. M., Hojbar Kiani, C., Memar Nejad, -A., & Ghaffari, F., (2017). Investigating the asymmetric effects of exchange rate fluctuations on the trade balance of Iran and China with the non-linear ARDL approach. Financial Economics Quarterly, 12(44), 21-39.
-Elvik, R., (2014). An analysis of the relationship between economic performance and the development of road safety. Institute of Transport Economics, 43–142.
-Folger, J. (2019). How gas prices affect the economy, Investopedia.
www.investopedia.com/financial-edge/0511/how-gas-prices-affect-the. econ
-Mattson, J., (2008). The effects of gasoline prices on bus ridership for different types of transit system. Transp. Res. Forum.
-Morris, A.C., & Neill, H. (2014). Do Gasoline Prices Affect Residential Property Values? Brookings.
-Nofarsti, Mohammad (1391). Unit root and cointegration in econometrics. Rasa Cultural Services Institute (in persian).
-Pesaran, M. H., Shin, Y., & Smith, R.J., (2001). Bounds Testing Approaches to the Analysis of Level Relationships. Journal of Applied Econometrics, 16(3): 289-326.
-Safaei, N., Zhoub, C., Safaei, B., & Masoudd, A., (2021). Gasoline prices and their relationship to the number of fatal crashes on U.S. roads. Transportation Engineering 4, Journal homepage: www.elsevier.com/locate/treng.
-Shin, Y., Yu, B., & Greenwood-Nimmo, M., (2014). Modelling asymmetric cointegration and dynamic multipliers in a nonlinear ARDL framework. Springer New York, 281-314.
-Tavakkoli Kashani, A., Sartipi, Z., & Afsharpour, M., (2018). The combined effects model of two macroeconomic variables, GDP and gasoline price, on traffic accident casualties using panel data. Research Journal of Transportation, 58, 42-29. (in persian).
-Tavakkoli Kashani, A., & Sartipi, Z., (2018). Fuel price, fuel consumption and traffic accident casualties. 17th International Conference on Transportation and Traffic Engineering.(in persian).
-Thompson, C., (2017). Rising gas prices are a growing threat to the American way of life, Business Insider, Business Insider, www.businessinsider.com/how-rising-gas-prices-impact-economy-2017-3
-Wilson, F.A., Stimpson, J.P., & Hilsenrath, P.E., (2009). Gasoline prices and their relationship to rising motorcycle fatalities, 1990–2007, Am. J. Public Health 99 (10), 1753–1758.
-Zorki, Sh., Yousefi Barforushi, A., & Fathollahzadeh, A., (2017). Asymmetric analysis of oil price impulses and oil income in Iran's unemployment rate applied by NARDL model. Quarterly Scientific Journal of Applied Economic Studies of Iran. 7(27), 23-49. (in persian).