جاده

جاده

ارزیابی انواع خرابی‌ها در روسازی معابر روستایی و عوامل موثر بر آن (نمونه موردی: استان مازندران)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد سوادکوه، دانشگاه آزاد اسلامی، سوادکوه، ایران
2 دانشجوی دکتری تخصصی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد آیت‌الله آملی، آمل، ایران
چکیده
راه‌ها و معابر روستایی بخش عمده‌ای از راه‌های کشور را تشکیل می‌دهند، که نقش سازنده‌ای در کیفیت تردد و رفاه نسبی روستاییان دارند. با توجه به پژوهشهای اندکی که برای بررسی رفتار روسازی اینگونه از راه‌ها صورت گرفته و همچنین تاثیر ناهمواری‌ها، خرابی‌ها و روسازی‌های ضعیف به عنوان یکی از عوامل تصادفات راه‌های روستایی، نیاز به بررسی‌های بیشتر در مورد علت بروز خرابی‌ها، راهکارهای پیشگیری از انواع خرابی ها و گزینه های تعمیر آنها برای ایمن سازی احساس می‌شود.در ایـن تحقیـق، خرابـی‌هـای عمـده موجـود در معابر و راه‌های روستایی استان مازندران برداشت شد و مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. نتایج به دست آمده حاکی از وجود عمده خرابی‌هایی شـامل تـرک پوسـت سوسـماری، ترک بلوکی، ترک طولی و عرضی، موج زدگی و چاله در این نوع معابر و راه‌ها بوده است که بـرای تـرک پوسـت سوسماری به عنوان متداول‌ترین ترک‌، روش لکه گیری، اجرای سیل کت و بهبود وضعیت باربری اسـاس و خـاک بسـتر پیشـنهاد شده اسـت و بـرای سـایر خرابی‌ها نیز به تفصیل روشهای مختلفی برای بهبود وضعیت خرابی ارایه گردید. به عنوان راهکاری کوتاه مدت و کم هزینه، به راحتی می‌توان با نظارت صحیح بر اجرا و دقت کافی در طراحی، عوارض ناشی از اکثر این خرابی ها را به حداقل رساند. با انجام طراحی اصولی و فنی روسازی و همچنین اجرای صحیح آن، می‌توان سال‌های بیشتری به نحو مناسب از آن روسازی بهره برد. توجه و برنامه ریزی درست جهت به‌کار بردن گزینه‌های مناسب تعمیر و نگهداری بسیار حایز اهمیت است.
کلیدواژه‌ها

-Afshar, F., & Mohammad Hosseini, S. (2015). Evaluation of the causes and deterioration of the asphalt surface of the streets of Bandar Abbas city and providing appropriate solutions. International Research Conference in Science and Engineering(­in persian).

-Arbab Por Bidgoli, M.,  Golro, A., Qalmani, A., Soratgar, A., & Khosravi, M., (2018). Evaluating the roughness of the pavement surface based on the analysis of vibrations caused by the road health monitoring system. Amirkabir Civil Engineering Journal, Vol. 51, No. 6, 1277-1296( in persian).

-Asphalt Institute., (2014). Asphalt Pavement Distress Summary. ASphalt Institute Official Websit, Access date: 15 September.

-ASTM D6433., (2007). Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition IndexSurveys. American Society for Testing and Materials, ASTM D6433.

-Babaei, A., Bamana, K., & Amosoltani, E., (2015). selection of preventive maintenance method for flexible pavements, the third bitumen and asphalt conference (­in persian).

-Babagoli, R., (2021), A Pavement Management System Model for Rural Roads in Mazandaran Province. Transportation Journal, 18(4), 267-281 (­in persian).

-Coree, B., & Wood, D., (2000). Center for Transportation Research and Education (CTRE), Response Of Iowa Pavements To A Tracked Agricultural Vehicle, Iowa State University, 1-16.

-Deputy of Strategic System of the Ministry of Road and Urban Development., (1962). Asphalt Paving Regulations of Iranian Roads, Technical System Office, Bitumen and Asphalt Institute of Iran, Transport Research Institute, Publication
No. 235, Tehran.

FHWA., (2003). Distress Identification Manual for The LTPP (Fourth Revised Edition). Officeof Research, Development, and Technology, Office of Infrastructure, RDT­­: Federal Highway Administration, FHWA-RD03-031.

-Hashemi poor, J., & Mahdavi Adeli, M., (2017). Factors reducing the life of asphalt layers on the surface of urban roads and providing solutions and suggestions, The first National conference of new approaches in civil engineering. architecture and urban planning (­in persian).

-Henderson, R., Cenek, P., Jamieson, N., & Wilson, D., (2011). The influence of binder rise in reducing tyre-road friction June.

-Hoegh, K., & Dai, S., (2017). Asphalt Pavement Compaction Assessment Using Ground Penetrating Radar-Arrays. In First Congress on Technical Advancement.

-Ingrassia, L. P., Spinelli, P., Paoloni, G., & Canestrari, F., (2020). Top-down cracking in Italian motorway pavements: A case study. Case Studies in Construction Materials, 13, e00442.

-James, A., & Scherocman, P.E, (2007). Construction of durable longitudinal joints. Lexington. Themagazine of asphalt institute.

-Khosravi, h., Abtahi, S.M., Koosha, B., & Manian, M., (2013). An analytical-empirical investigation of the bleeding mechanism of asphalt mixes. Construction and Building Materials, 45, (Supplement C) 138-144.

-Khabiri, M., (2019). The correlation between the structure-traffic index and pavement performance in the rural roads. MCEJ 2019. 18 (5), 239-249.( in persian)

-Kodippily, S., Henning, T.F.P.,  Ingham, J.M., & Hollerran, G., (2014). Quantifying the effects of chip seal volumetrics on the occurrence of pavement flushing. Journal of Materials in Civil Engineering, 26(8)

-Kumar, V., Deol, S., & Kumar, R., (2017). Structural Evaluation of Flexible Pavement Using Non-destructive Techniques in Low Volume Road. In International Congress and Exhibition. Sustainable Civil Infrastructures: Innovative Infrastructure Geotechnology. pp. 68-184, Springer, Cham.

-Lavin, P. G., (2003). Asphalt pavement A practical guide to design, Production, and mainenancefor engineers and architects. London­, Spon Press- Taylor and Francis, ISBN(Adobe eReader), 0-203-76153-7

-Lawson, W., & Senadheera, S., (2009). Chip seal maintenance: solutions for bleeding and flushed pavement surfaces, Transportation Research Record, Journal of the Transportation Research Board, (2008) (2009) 61-68.

-Lim, J.,  Andrea, A., Khazanovich, L., Wang, S. S., Kim, Ceylan, H., & Gopalakrishnan, K., (2012).  TRB Local Road Research Board, 2012, Effect of Implements of Husbandry (Farm Equipment) On Pavement Performance. Minnesota Department of Transportation, 1-551.

-Mallick, R.,B., & El-Korchi,T., (2013). Pavement engineering- Principles and practice. United statesof america,  Taylor and Francis. ISBN: 978-1-4398-7035-8.

-Miler, J.S., & Bellinger W.Y.,(2014). Distress indentification manual for the long-term Pavement Perrormance Program, United States. Federal Highway Administration. Office of Infrastructure Reserch and Development.

-Sebaaly, P.B., Siddharchan, R., Desouky, Y., Pirathapan, M.E., Hitti, E., & Vivekanathan, Y., (2002). Federal Highway Administration, Effects of Off-Road Tires on Flexible & Granular Pavements, South Dakota Department of Transportation of Research Office, 1-132.

-Seyed Mahmudi, S., (2017). Evaluation and investigation of damages in the asphalt pavement of urban roads and passages and the stages of their repair and maintenance, Science and Engineering Elite Magazine, Vol. 2, No. 6 (in persian).

-Shahin, M.Y., (1994). Pavement management for airport, roads, add parking lost.

-Teravatmanesh, S., Hashemi, S. S., Ghadirmanesh, R., & Tervatmanesh, L., (2016). Epidemiological study of accidents and traffic accidents leading to death in Sistan and Baloochestan province in the year. Journal of Safety Promotion and Prevention of Injuries, Vol. 3, Issue 3, Autumn 1993, 161-168 (in Persian).

-Vatanshahi, H., khabiri, m., & , M., (2018). Relationship between structural-traffic indicators and rural road pavement performance, Scientific Research Journal of Civil Engineering, Vol. 18, No.5, ( in persian).

-Xu, Q., & Chang, G. K.,  (2016). Adaptive quality control and acceptance of pavement material density for intelligent road construction,  Automation in Construction, 62, 78-88