-احدی، محمدرضا و اعتمادزاده، سید رامین (1392). تاثیر پارامترهای هندسی بر افزایش ایمنی و کاهش تصادفات جادهای (مطالعه موردی محور کیاسر- ساری). مجله ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتها. دوره1، شماره3، 105-102.
-تجرد فریمانی، امین (1391). تأثیرات تغییرات خطوط اتوبوس برافزایش ترافیک شهری، دوازدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک. تهران.
-رحیمی، مسعود و کاظمی، مجتبی، (1392). تحلیل ایمنی در ایستگاههای اتوبوس شهری، سیزدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حملونقل و ترافیک، تهران.
-ساعدی، حسین و دیواندری، حسن (1397). مدلسازی سرعت عملکردی و ارائهی راهکار اقتصادی به منظور افزایش ایمنی در قوسهای افقی (مطالعه ی موردی: محور مشهد-تربت حیدریه). فصلنامه علمی راهور. 7 (24)، 92-67.
-شیرمحمدی، حمید و حدادی، فرهاد (1398). بررسی مشکلات ترافیک شهری و ارائه راهکارهای مبتنی بر طراحی خط ویژه اتوبوس (مطالعه موردی: خیابانهای کاشانی – امینی شهرستان ارومیه). جاده، 98 (27)،120-105.
-صلواتی، علیرضا و آقاها، طیبه (1391). افزایش ایمنی و کارائی در سیستم اتوبوسرانی تندرو (BRT) (مطالعه موردی خط 1 اتوبوسرانی تندرو شهر اصفهان). دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک. تهران.
-Barabino, B., Bonera, M., Maternini, G., Olivo, A., & Porcu, F., (2021). Bus crash risk evaluation: An adjusted framework and its application in a real network. Accident Analysis & Prevention. 159, 106258.
-Bocarejo, J. P., Velasquez, J. M., Díaz, C. A., & Tafur, L. E., (2012). Impact of bus rapid transit systems on road safety: Lessons from Bogotá, Colombia. Transportation Research Record, 2317(1), 1-7.
-Craig, C. M., N. L. Morris, R. Van Houten, and D. Mayou (2019). Pedestrian Safety and Driver Yielding Near Public Transit Stops. Transportation Research Record. Journal of the Transportation Research Board. 2673. 514–523.
-Izadi, A., F. Jamshidpour, D. Safari, V. Najafi, and M. Gilani. (2020). Accident Analysis of Bus Rapid Transit System: Before and After Construction. European Transport \ Trasporti Europei. Vol. 79, No. 9, 1–17.
-Jarrahi, A., Saedi, H., Yazdani, M., & Hatefy Shafty, A., (2023). Presentation of the Accident Predictive Model Based on Speed Hump Characteristics in Urban Intersections. Journal of Transportation Research.
-Khorram, B., A. E. af Wa˚ hlberg, and A. Tavakoli Kashani. (2020). Longitudinal Jerk and Celeration as Measures of Safety in Bus Rapid Transit Drivers in Tehran. Theoretical Issues in Ergonomics Science. Vol. 21, No. 5, 577–594. doi.org/10.1080/1463922X.2020.1719228
-Kitali, A. E., Fabian Kadeha, C., Kutela, B., Kidando, E., Semu, D. D., Novat, N., & Matyenyi, J. W., (2023). Safety Evaluation of the First Bus Rapid Transit System in Tanzania. Transportation Research Record, 03611981231214228.
-Law, T. H., Daud, M. S., Hamid, H., & Haron, N. A., (2017). Development of safety performance index for intercity buses: An exploratory factor analysis approach. Transport Policy. 58, 46-52.
-Mardi Safitri, D., I. Surjandari, and R. Jachrizal Sumabrata. Assessing Factors Affecting Safety Violations of Bus Rapid Transit Drivers in the Greater Jakarta Area. Safety Science, Vol. 125, 2020, p. 104634.
doi.org/10.1016/ j.ssci.2020.104634
-Ratanawaraha, A., & Chalermpong, S., (2018). How operators’ legal status affects safety of intercity buses in Thailand. Transportation Research Record, 2672(31), 99-109.
-Rizelioğlu, M., & Arslan, T., (2020). A comparison of LRT with an imaginary BRT system in performance: Bursa Example.
-Rizelioğlu, M., & Arslan, T., (2020). A comparison of LRT with an imaginary BRT system in performance, Bursa Example.
-Wang, Z., Y. Yue, Q. Li, K. Nie, W. Tu, S. Liang, M. Rosenberg, et al. (2017). Analyzing Risk Factors for Fatality in Urban Traffic Crashes: A Case Study of Wuhan, China. Sustainability. Vol. 9, No. 6, 897-898.
doi.org/ 10.3390/SU9060897
-WHO. WHO | Urban Population Growth. https://www. who.int/news-room/fact-sheets/detail/urban-health. Accessed Januray 24, 2019.
