-اسلامی شهر بابکی، پوریا، خبیری، محمد مهدی و خانی سانیج، حامد (1397). آنالیز حساسیت و ارایه مدل ریاضی برای تعیین درصد قیر بهینه در آسفالت با استخوان بندی سنگ دانه ای. فصلنامه علمی - ترویجی جاده، شماره 93، 12-1.
-حجت، آزاده (1393). مسائل کاربردی در ژئوفیزیک اکتشافی.
-خاوندی، علیرضا، حیدری، محبوب و دهقانی، احمد (1398). بررسی اثر افزودنیهای ضدعریانشدگی ونوع مصالح سنگ دانهای بر مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر
آسیبهای مطالعه موردی استان اردبیل. فصلنامه مهندسی حمل و نقل. شماره 14، 865-851.
- دادرس جوان ، فرزانه و احمد طوسی (1397). مروری
بر مبانی رادار نفوذپذیر در زمین وروشهای مدلسازی سه بعدی اجسام مدفون شده در خاک به کمک آنها.
نشریه علمی- ترویجی مهندسی نقشه برداری و اطلاعات مکانی. شماره 1، 28-13.
-رشیدیان، پیمان، محمودرضا، کیمنشو زینالزاده، مسلم (1401). ارزیابی قابلیت رادارنفوذی زمین در شناخت پتانسیل کاهش دوام لایه آسفالتی اجرا شده مطالعه موردی استان کرمان. فصلنامه علمی پژوهشنامه حمل ونقل. شماره 74، 68-55.
-شعبانی، شاهین، کیانفر، کیوان و محمدی ویژه، مهدی (1396). تشخیص ارتباط پارامترهای عریانشدگی در عمق آسفالت به کمک روش رادار نفوذی به زمین مطالعه موردی منطقه 22 تهران. پژوهشهای ژئوفیزیک کاربردی شماره 2، 234-229.
- طباطبایی، امیر محمد (1396). روسازی راه. مرکز نشر دانشگاهی.
-طاهرخانی،حسن و افروزی، سیامک (1396). ارزیابی شیار افتادگی و حساسیت رطوبتی بتن آسفالتی گرم حاوی الیاف نایلونی. فصلنامه مهندسیحمل و نقل. شماره 4، 587-567.
-عبدی، علی، کاووسی، امیر، آدرسی، مصطفی و میربها، بابک (1395). ارزیابی عریان شدگی مصالح سنگی در رویههای بتن آسفالتی با روشهای آزمایشگاهی. مجله علمی- پژوهشی مهندسی عمران مدرس. شماره 1، 144-135.
- غنی زاده، علیرضا، حیدر آبادی زاده، نسرین، ضیایی، آرش. (1400). مدلسازی عددجریان مخلوطهای آسفالتی با استفاده از روش رگرسیون چند جملهای تکاملی. پژوهشنامه حمل و نقل. شماره 68، 28-16.
- گلچین، بابک، علیان، محمد و مشک آبادی رامین (1402). بررسی اثر الیاف پارافیبر بر مشخصات فنی مخلوطهای آسفالت بازیافتی گرم کارخانهای و انتخاب یک ترکیب مناسب. پژوهشنامه حمل ونقل. شماره 76، ص.102-85
- معاونتبرنامه ریزی ونظارت راهبردی ریاست جمهوری (1390). آییننامه روسازی راههای آسفالتی ایران. نشریه شماره 234، وزارت راه و شهرسازی، پژوهشکده حمل ونقل، موسسه قیر و آسفالت ایران، تجدید نظراول.
-معاونت و نظارت راهبردی ریاست جمهوری (1392). مشخصات فنی عمومی راه، نشریه 101 تجدیدنظر دوم.
-AASHTO T 166-16, (2016). Standard Method of Test for Bulk Specific Gravity (Gmb) of Compacted Hot Mix Asphalt (HMA) Using Saturated Surface-Dry Specimens.
-ASTM D2041 - 03a - (2016). Standard Test Method For Theoretical Maximum Specifice Gravity and Density of Bituminous paving Mixtures.
-Ballard, G., (1992). Under the skin. World Highways/Routes du Monde.jan/feb, 37-39.
-Kandhal, P.S., N.A.P. Association, and N.C.F.A. (1992). Technology ,Moisture susceptibility of HMA mixes: identification of problem and recommended solutions. National Asphalt Pavement.
-Loken, M., (2007). Use of ground penetrating radar to evaluate Minnesota roads.
-MCleod, N. W., (1956). Relation ship Between Density, Bitument Content, and Voids properties of compacted Bituminous paving Mixtures. Proceedings of Highway Research Board.
- Sakhaeifar, M. S., Kim, Y. R. and Kabir, P., (2015). New predictive models for the dynamic modulus of hot mix asphalt.
Construction and Building Materials, No. 76, 221-231.
doi: org/10.1016/j.conbuildmat.2014.11.011
-Saarenketo, T., van Deusen, D. and Maijala, P., )2000(, Minnesota GPR Project 1998 testing ground penetrating radar technology on innesota roads and highways. In 8 International Conference on Ground Penetrating Radar. International Society for Optics and Photonics, 396-401.
- Saarenketo, T., (2006). Electrical properties ofpavement material.
-Smith, B. J., Hesp, s., (2002), crack pinning In Asphalt Mastic and concrete Regular Fatigue studies. Journal of Transportation Research Board. Vol. 3, No. 1728, 75-81.
-Yuejian Cao. et.al., ( 2008). Pavement Evaluation Using Ground Penetrating Radar. Department of Civil Engineering University of Minnesota 500.
