جاده

جاده

برآورد هزینه‌های اقتصادی ناشی از ترافیک شهری در شهر تبریز (مطالعه‌ی موردی: محدوده‌ی طرح ترافیک شهر تبریز)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشیار، گروه علوم اقتصادی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
2 استاد، گروه علوم اقتصادی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
3 دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه علوم اقتصادی‌، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
4 دانش آموخته دکتری، گروه علوم اقتصادی‌، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
چکیده
امروزه پدیده ی ترافیک باعث ایجاد مشکلات و هزینه های زیادی از جمله هزینه ی آلودگی هوا، آلودگی صوتی و هزینه ی ناشی از اتلاف زمان شده است .با توجه به سهم بخش حمل و نقل در اقتصاد ملی و بهره مندی جوامع از این خدمت، برآورد هزینه های ناشی از ترافیک ضرورت دارد. هدف اصلی این پژوهش برآورد هزینه های ی اتلاف زمان، آلودگی هوا و آلودگی صوتی ناشی از ترافیک در شهر تبریز است. مشکلات ترافیکی در شهر تبریز، بیشتر ناشی از کم عرض بودن خیابان‌ها و کهنه شدن آسفالت و افزایش خودروهاست. روش مورد استفاده در این تحقیق روش تمایل به پرداخت(WTP) است. نتایج نشان می دهد که میزان هزینه ی ترافیک مربوط به اتلاف زمان به ازای هر فرد، ماهانه مبلغ 1548750 ریال، هزینه ی ترافیک مربوط به آلودگی هوا مبلغ 88/478210 ریال و و میزان هزینه ی ترافیک مربوط به آلودگی صوتی مبلغ 85/476700 ریال می‌باشد. که می توان نتیجه گرفت میزان کل مبلغ پرداختی یا هزینه ی اتلاف زمان، آلودگی هوا و آلودگی صوتی ناشی از ترافیک( هزینه‌های اقتصادی ناشی از ترافیک)، ماهانه مبلغ 73/2503670 ریال به ازای هر فرد در سال 1401 می‌باشد. همچنین از روش رگرسیون لجستیک به بررسی تمایل به عوامل موثر بر تمایل به پرداخت جهت کاهش اتلاف زمان ترافیکی پرداخته شد که نتایج نشان داد که مهمترین عوامل موثر سطح سواد، سن می باشد.
کلیدواژه‌ها

- ارشدی برندق، حسین  (1395). ارزیابی هزینه­های جانبی حمل و نقل (ترافیک) شهری کرمان. پایان­نامه­ی کارشناسی ارشد، استاد راهنما: علیرضا شکیبایی، کرمان. دانشکده­ی مدیریت و اقتصاد، گروه اقتصاد، دانشگاه شهید باهنر کرمان.
- امینی نژاد، سید رامین و افتخاری، قدرت (1389). مقدمه­ای بر برنامه­ریزی و مهندسی حمل و نقل شهری. تهران، دانشگاه پیام نور.
- بهنود، حمیدرضا، رفیعی، بهزاد و سیدحسینی، سید محمد (1398). برآورد هزینه­ی سوانح ترافیکی با به کارگیری روش تمایل به پرداخت در رانندگان وسایل نقلیه (مطالعه ی موردی رانندگان شهر تهران). فصلنامه ی علمی راهور، سال 8، شماره 28، 160-137.
- بیتی، حامد، پناهی، سیامند و سلیمی، مریم (1393). تحلیل سامانه­ی حمل و نقل اتوبوس­های تندروی شهری(BRT) و سنجش تحولات و تاثیرات اجتماعی و اقتصادی ناشی از آن بر حوزه­های پیرامون در کلان­شهر تبریز. نشریه­ی جغرافیا و برنامه­ریزی، سال18­، شماره 49، 53-19.
-حاتم راد، سامان، صفاری، بابک، و یارمحمدیان، ناصر (1401). ارزیابی تاثیر عوامل موثر بر اندازه ی شهر با رویکرد اقتصادی به وسیله مدل سیستم پویا (مطالعه موردی: شهر اصفهان). نظریه­های کاربردی اقتصاد، 9(3)، 202-171.
 doi: 10.22034/ecoj.2022.50126.3006
-  خوش اخلاق، رحمان و ستوده نیا کرانی، مرضیه ( 1391). هزینه­های آلودگی هوا در شهر یزد. فصلنامه­ی اقتصاد محیط زیست و انرژی، سال 1،  شماره 4،  65-43.
-یارمحمدیان، ناصر، امینی، مریم و حاتم­راد، سامان (1395). مقاوم­سازی اقتصاد شهری از طریق بهینه­یابی جمعیت شهری، همایش بین المللی اقتصاد شهری، تهران.
-Bivina, G., V. Landge, and V.S. Kumar, (2016) .Socio economic valuation of traffic delays. Transportation Research Procedia, Vol. 17, 513-520.
 - Hurtley, C. (2009). Night noise guidelines for Europe, WHO Regional Office Europe.
-­Khan, T. and M.R. Islam (2013). Estimating costs of traffic congestion in Dhaka city. International Journal of Engineering Science and Innovative Technology (IJESIT), Vol. 2, 281-289.
-­Khazini, L., M. Jamshidi Kalajahi and N. Blond (2019). Investigation of Emissions and Dispersion of Pollutants from Cars in Tabriz City. Journal of Civil and Environmental Engineering, Vol. 49, 23-34.
- Kim, K., J. Shin, M. Oh and J.-K. Jung (2019). Economic value of traffic noise reduction depending on residents’ annoyance level. Environmental Science and Pollution Research, Vol. 26, 7243-7255.
- Ma, H., M. Wen, L. Xu. and Z. Zhang (2021). Contingent valuation of road traffic noise: A case study in China. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Vol. 93, 102-103.
-Shamsi, H., M. Munshed, M.-K. Tran, Y. Lee, S. Walker, K. Raahemifar and M. Fowler (2021). Health Cost Estimation of Traffic-Related Air Pollution and Assessing the Pollution Reduction Potential of Zero-Emission Vehicles in Toronto, Canada. Energies, Vol. 14, 4956-4957.