جاده

جاده

تحلیل شدت تصادفات خروج از راه با استفاده از مدل لوجیت ترکیبی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسنده
استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
چکیده
تصادفات خروج از راه یکی از مهمترین انواع تصادفات جاده ای است که تحقیقات اندکی در خصوص این نوع از تصادفات انجام می شود. به همین منظور تحقیق حاضر با هدف تحلیل شدت تصادفات خروج از راه (ROR)، به تحلیل مجموعه داده های تصادف دوره سه ساله 1400 تا 1402 در راه های برونشهری استان آذربایجان شرقی با استفاده از مدل لوجیت ترکیبی (ML) که با عنوان لوجیت پارامترهای تصادفی نیز شناخته می شود، پرداخته است. مدل لوجیت ترکیبی بسیار منعطف است زیرا قادر به تخمین هرگونه مدل تصادفی است. این کار با اجازه دادن به آثار ناهمگون و همبستگی در عوامل مشاهده نشده انجام می‌شود. برای برآورد مدل، روش حداکثر احتمال با 1000 کشش هالتون و تأثیرات حاشیه‌ای نیز برای تعیین تأثیر پارامترهای برآورد شده بر شدت تصادفات مورد استفاده قرار گرفت. همچنین، معیار لگاریتم درستنمایی برای آزمون برازش مدل استفاده شد. با توجه به محدودیت مجموعه داده، متغیرهای فصل زمستان، بارش، موانع حاشیه راه، وجود قنو/جدول، افراد درگیر در تصادف، واژگونی، نوع خودرو، سن و جنسیت به عنوان متغیرهای معنادار در نظر گرفته شدند. نتایج مدلسازی نشان می دهد که متغیرهای افراد درگیر، واژگونی، سن کم و زیاد سرنشین (سرنشینان جوان و مسن) و فصل زمستان در تصادفات ROR رابطه مستقیمی با جراحت شدیدتر دارند.
کلیدواژه‌ها

-Al-Bdairi, N.S.S.; Hernandez, S., (2017). An empirical analysis of run-off-road injury severity crashes involving large trucks.
Accid. Anal. Prev, 102, 93–100.
-Amirhossein Abdi, A., O’Hern, S., (2024). Investigating the severity of single-vehicle truck crashes under different crash types using mixed logit models, Journal of Safety Research, 88, 344–353.
-Casado-Sanz, N.; Guirao, B.; Attard, M., (2020). Analysis of the Risk Factors Affecting the Severity of Traffic Accidents on Spanish Crosstown Roads: The Driver’s Perspective. Sustainability 2020, 12, 2237-2238.
-Cerwick, D.M., Gkritza, K, Shaheed, M.S., Hans, Z., (2014) .A comparison of the mixed logit and latent class methods for crash severity analysis, Anal. Methods Accid. Res. 3, 11–27.
-Chen, F., Chen, S., (2011). Injury severities of truck drivers in single-and multi-vehicle accidents on rural highways. Accid. Anal. Prev. 43(5), 1677-1688.
-Dirnbach, I. Kubjatko, T. Kolla, E. Ondruš, J. Šari´c, Ž., (2020). Methodology Designed to Evaluate Accidents at Intersection Crossings with Respect to Forensic Purposes and Transport Sustainability. Sustainability 2020, 12, 1972.
-Eboli, L. Forciniti, C. (2020). The Severity of Traffic Crashes in Italy: An Explorative Analysis among Different Driving Circumstances. Sustainability 2020, 12, 856.
-Esmaili, A., Aghabayk, K., Shiwakoti, N., (2022). Latent Class Cluster Analysis and Mixed Logit Model to Investigate Pedestrian Crash Injury Severity, Sustainability 2023, 15, 185.
-Gong, L.; Fan, W. (David). (2017). Modelling single-vehicle run-off-road crash severity in rural areas: Accounting for unobserved heterogeneity and age difference. Accid. Anal. Prev, 101, 124–134.
-Holdridge, J., Shankar, V., Ulfarsson, G., (2005). The crash severity impacts of fixed roadside objects. Journal of Safety Research, 36 (2), 139–147.
-Hong, J.; Tamakloe, R.; Park, D. A, (2019). Comprehensive Analysis of Multi-Vehicle Crashes on Expressways: A Double Hurdle Approach. Sustainability 2019, 11, 2782.
-Hu, W., Donnell, E. T., (2010). Median barrier crash severity: some new insights. Accident Analysis and Prevention, 42, 1697–1704
-Islam, M. et al., (2022). An analysis of single-vehicle truck crashes on rural curved segments accounting for unobserved heterogeneity. J. Safety Res. 80, 148– 159.
-Islam, M., Pande, A., (2020). Analysis of single-vehicle roadway departure crashes on rural curved segments accounting for unobserved heterogeneity. Transp. Res. Rec. 2674 (10), 146–157.
-Jiang, F., Yuen, K-K-R., Eric Wai Ming Lee, E-W-M., Ma, J., (2020). Analysis of Run-Off-Road Accidents by Association Rule Mining and Geographic Information System Techniques on Imbalanced Datasets, Sustainability 2020, 12, 4882.
-Lord, D., Qin, X., Geedipally, S., (2021). Highway Safety Analytica and Modeling, Elsevier. ISBN: 978-0-12-816818-9.
-McFadden, D., Train, K, (2000). Mixed MNL models for discrete response, J. Appl. Econ. 15, 447–470.
-Milton, J.C., Shankar, V.N., Mannering, F., (2008). Highway accident severities and the mixed logit model: an exploratory empirical analysis. Accid. Anal. Prev. 40 (1), 260-266.
Rejali S., Kayvan Aghabayk, K., Seyfi, M-A., Oviedo-Trespalacios, O., (2024). Assessing distracted driving crash severities at New York City urban roads: A temporal analysis using random parameters logit model, IATSS Research 48, 147–157.
Roque, C., Moura, F., Cardoso, J.L., (2015). Detecting unforgiving roadside contributors through the severity analysis of ran-off-road crashes. Accident Analysis & Prevention 80, 262–273.
Savolainen, P., Mannering, F., Lord, D., Quddus, M. (2011). The statistical analysis of highway crash-injury severities: a review and assessment of methodological alternatives. Accident Analysis and Prevention 43 (5), 1666–1676.
-Schneider, W., Savolainen, P., Zimmerman, K., (2009). Driver injury severity resulting from single-vehicle crashes along horizontal curves on rural two-lane highways. Transportation Research Record. 2102, 85–92.
-Seyfi, M.A., Aghabayk, K., Karimi Mamaghan, A.M., Shiwakoti, N., (2023). Modeling the motorcycle crash severity on nonintersection urban roadways in the Australian State of Victoria using a random parameters logit model, J. Adv. Trans., 2, 1-12.
-Train, K. (2009). Discrete Choice Methods with Simulation. Cambridge University Press, New York, NY.
-Wang, J. Lu, H.; Sun, Z. Wang, T. Wang, K., (2020). Investigating the Impact of Various Risk Factors on Victims of Traffic Accidents. Sustainability 2020, 12, 3934.
-Washington, S., Karlaftis, M.G., Mannering, F., Anastasopoulos, P., (2020). Statistical and Econometric Methods for Transportation Data Analysis, CRC press.
-WHO. Global Status Report on Road Safety 2018 (World Health Organization (WHO).
-Wu, Q., Chen, F., Zhang, G., Liu, X. C., Wang, H., Bogus, S. M. (2014), Mixed logit model-based driver injury severity investigations in single- and multi-vehicle crashes on rural two-lane highways. Accident Analysis and Prevention, 72, 105–115.
-Xie, Y., Zhao, K., Huynh, N., (2012). Analysis of driver injury severity in rural single- vehicle crashes. Accident Analysis and Prevention 47, 2012, 36–44.