جاده

جاده

کنترل رانش رخ داده در کیلومتر 800+303 راه آهن میانه- اردبیل

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانش آموخته فوق دکترا، دانشکده عمران، دانشگاه هنگ کنگ (HKU)، هنگ کنگ
2 دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده فنی، دانشگاه تبریز، ایران
3 دانش آموخته کارشناسیارشد، دانشکده علوم زمین، دانشگاه آزاد تهران شمال، ایران
چکیده
در راه‌آهن میانه-اردبیل به علت وجود ساختار زمین‌شناسی ضعیف در بخش‌هایی از مسیر و در هنگام اجرا، زمین‌لغزشی در کیلومتر 800+303 به وقوع پیوست. در این پژوهش تلاش شد تا با بررسی دقیق محلی و انجام آزمایشات ژئوتکنیکی و همچنین آنالیز برگشتی با کمک مدلسازی کامپیوتری (به دو روش تعادل حدی و اجزای محدود)، علت وقوع زمین‌لغزش، ابعاد سطحی و عمق آن و پارامترهای ژئومکانیکی محیط مشخص شود. پس از درک این پارامترها، طرح‌های پایدار کننده متنوعی بررسی و تحلیل شدند و در نهایت دیوار خاک مسلح ژئوگریدی طراحی و اجرا شد. برای تعیین عمق لغزش 3 ترانشه کوچک اکتشافی حفر شده و بر اساس جابجایی‌های رخ داده در لایه‌های زیرین که در دیواره ترانشه‌ها قابل رصد بودند، یک مدل ریاضی تجربی برای تخمین عمق لغزش بدست آمد. مدل مذکور و بررسی ترانشه‌ها انطباق خوبی با نتایج بررسی تغییرات مقاومت برشی در عمق خاک داشت.  نتایج مدلسازی گودبرداری اولیه به منظور رسیدن به کد ارتفاعی بستر دیوار خاک مسلح با ضریب اطمینان کوتاه مدت (25/1) انجام شده و ضمن کسب پایداری مطلوب در دوره اجرایی، مطلوب بودن مقدار ضریب اطمینان یاد شده تایید شد. تحلیل پایداری دیوار خاک مسلح به همراه خاکریز راه‌آهن و تحت 8 حالت مختلف شامل حالت زهکشی و حالت اشباع خاک با دو وضعیت استاتیکی و دینامیکی و همچنین با درنظر گرفتن دو حالت کلی بررسی پایداری در سطح قوس لغزش رخ‌داده اولیه و سطوح لغزش محتمل دیگر انجام شد. شاخص نفوذ استاندارد
در رس متراکم محل نتایج بیش از مقدار واقعی را نمایش داد.
کلیدواژه‌ها

-سازمان زمین‌شناسی کشور (1376). نقشه زمین‌شناسی اردبیل با مقیاس  (1:100000) توسط خدابنده و امینی فضل.
-سازمان برنامه و بودجه کشور، (1380). نشریه 224، دستورالعمل آزمایش نفوذ استاندارد (SPT) در مطالعات ژئوتکنیک، 20-19.
-AASHTO,  (2017). LRFD Bridge design specifications, American Association of State Highway and Transportation Officials,
1781-1782.
-Bishop, A.W., (1955). The use of slip circle in the stability analysis of earth slope, Journal of Geotechnique, Vol. 5, No. 1, 7-17.
-Bishop, A.W., Bjerrum, L., (1960). Stability coefficients for earth slopes, Journal of Geotechnique, Vol. 10, No. 4, 129-147.
-Bowles, J., E.  1(997). Foundation analysis and design, McGraw-Hill Companies, Inc. 1206-1207.
-Das, B. M., Sobhan, Kh., (2014). Principles of Geotechnical Engineering, Cengage Learning, 766-767.
-Fellenius, B.H., (2009). Basics of foundation design, Electronic Edition. www.Fellenius.net, 346-347.
-FHWA, (2009). Design and Construction of Mechanically Stabilized Earth Walls and Reinforced Soil Slopes, FHWA-NHI-10-024, 332-333.
-Helwany, S., (2007). Applied Soil Mechanics with ABAQUS Applications, John Wiley & Sons, Inc.
-Jonse, C., (2002). Guide to reinforced fill structure and slope design, geoguide 6, Geotechnical engineering office civil engineering department the government of the Hong Kong special administrative region, 239-240.
-Skempton, A.W., Henkel, D.J., (1953). The Post-Glacial Clays of the Thames Estuary at Tilbury and Shellhaven, 3rd ICSMFE, Vol. 1, 302-308.
-Skempton, A.W., (1986). Standard Penetration Test procedures, Journal of Geotechnique, Vol. 36, No. 3, 425-447.
-Rocscience, Inc., (2010). Phase2 software, Ver. 7, Canada.
-Rocscience, Inc., (2012). Slide software, Ver. 6, Canada.