جاده

جاده

بررسی روش‌های نوین پرداخت کرایه حمل و نقل همگانی : فرصت‌ها و محدودیت‌ها

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 استادیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز، شیراز، ایران
2 گروه مهندسی عمران، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
چکیده
پیشرفت هر روزه فناوری‌های دیجیتال و در دسترس بودن آن باعث ایجاد انقلابی در به کارگیری این فناوری‌ها در زندگی روزمره انسان از جمله حل مشکلات حمل‌ونقل همگانی شده است. استفاده از فناوری‌های نوین در سیستم‌های پرداخت الکترونیک کرایه حمل و نقل همگانی برای مسافران، به‌ویژه در کلان‌شهرها که سفرهای روزانه فراوانی دارند، نقش کلیدی در ارتقاء کیفیت خدمات، تسهیل فرایندها و کاهش مشکلات زیرساختی ایفا می‌کند. این فناوری‌ها با کاهش زمان تراکنش‌ها و هزینه‌های مرتبط، همچنین با حفظ حریم خصوصی و افزایش امنیت داده‌های کاربران، به بهبود کارآمدی سیستم حمل و نقل، کاهش آلودگی زیست‌محیطی و افزایش ایمنی کمک قابل توجهی می‌کنند. در این مقاله، به صورت نظام‌مند، فناوری‌های پیشرفته پرداخت الکترونیک در حمل و نقل همگانی مورد بررسی قرار گرفته است. عوامل کلیدی اثرگذار در توسعه این فناوری‌ها و ویژگی‌های منحصر به فرد هر یک تحلیل شده و نقاط قوت و ضعف آن‌ ها به منظور ارائه چشم‌ اندازی جامع برای بهبود و به کارگیری بهینه این فناوری‌ها معرفی می‌شود. این مطالعه زمینه‌های پژوهشی آینده و راهکارهای کاربردی برای ارتقاء سیستم‌های پرداخت در حمل و نقل همگانی را نیز مشخص می‌نماید.
کلیدواژه‌ها

-Acosta, J. V., Briones, A. Y. M., dela Rosa, A. J. M., Evangelista, J. V. D., & Ong, N. R. (2024). Analysis of the Determining Factors Toward the Adoption of Near-Field Communication (NFC) Tag-Based Fare Collection System in the Marikina Heights UV Express Terminal.
 -Alam, M. M., Awawdeh, A. E., & Muhamad, A. I. B. (2021). Using e-wallet for business process development: challenges and prospects in Malaysia. Business Process Management Journal, 27(4), 1142-1162
 -Boiko, Y. O., Korol, S. O., Khorolskiy, V. L., Kantemyrova, R. M., & Vdovychenko, V. O. (2018). Implementation of automated electronic payment control system with the use of wireless technologies for fare tariffing in public transport. International Journal of Engineering and Technology (UAE), 7(4), 191-195.
 -Ceder, A., & Wilson, N. H. (1986). Bus network design. Transportation Research Part B: Methodological, 20(4), 331-344.
 -Costa, P. M., Fontes, T., Nunes, A. A., Ferreira, M. C., Costa, V., Dias, T. G., & e Cunha, J. F. (2016). Application of collaborative information exchange in urban public transport: The seamless mobility solution. Transportation Research Procedia, 14, 1201-1210
 -Elassy, M., Al-Hattab, M., Takruri, M., & Badawi, S. (2024). Intelligent transportation systems for sustainable smart cities. Transportation Engineering, 16, 100252.
 -Farion, M., & Farion, A. (2019). SECURITY OF MOBILE PAYMENTS AND DIGITAL WALLETS.
-Ferreira, M. C., Dias, T. G., & e Cunha, J. F. (2020). Is Bluetooth low energy feasible for ----Ferreira, M. C., Dias, T. G., & e Cunha, J. F. (2020). Is Bluetooth low energy feasible for mobile ticketing in urban passenger transport?. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 5, 100120.
 -Finkenzeller, K. (2010). RFID handbook: fundamentals and applications in contactless smart cards, radio frequency identification and near-field communication. John Wiley & Sons.
 -Ghorbankhani, N., Adl, M., Ahmed, R., & Emadi, A. (2025). A Novel Transit Bus Number Identification Approach for Frictionless Fare Collection Using Passenger Location Data. IEEE Access.
 -Gururaj, H. L., Soundarya, B. C., Priya, S., Shreyas, J., & Flammini, F. (2024). A comprehensive review of face recognition techniques, trends and challenges. IEEE Access.
 -Harnaningrum, L. N., & Mahardhian, K. N. (2024). Comparison of Mobile Transaction Security using NFC and QR Codes. Jurnal Nasional Teknik Elektro dan Teknologi Informasi, 13(4), 265-271
 -Hollnagel, J., & Fook, A. (2019). The Future of Fare Media in Automated Fare Collection Systems for Urban Mobility in the Latin America and Caribbean Region.
 -ITS Deployment Evaluation Executive (2021). ITS Deployment Evaluation Executive Briefing: Advancements in Electronic Fare Payment Contactless and Open Loop Technologies.
 -Jourdan, A. (2018). Beijing subway to get" bio-ID’ tracking systems: China Daily. 
-Lovisotto, G., Malik, R., Sluganovic, I., Roeschlin, M., True man, P., & Martinovic, I. (2017). Mobile biometrics in financial services: A five factor framework. Technical Report CS-RR-17-03, Oxford University.
 -Mayhew, S. (2019). Facial recognition system trialed for subway fare payment on Shenzhen Metro.
 -Michael, G. K. O., Connie, T., & Teoh, A. B. J. (2011). A con tactless biometric system using palm print and palm vein features. In Advanced Biometric Tech nologies. Intech Open.
 -Olivková, I. (2017). Comparison and evaluation of fare collection technologies in the public transport. Procedia Engineering, 178, 515-525.
 -Ooi, K. B., & Tan, G. W. H. (2016). Mobile technology acceptance model: An investigation using mobile users to explore smartphone credit card. Expert Systems with Applications, 59,33-46
 -Burtwell, M., Öberg, G., Bergström, A., Blomqvist, G., Möller, S., Ulegård, C. H., & Gustafsson, M. PIARC 2002
 -Sha, K., Taeihagh, A., & De Jong, M. (2024). Governing disruptive technologies for inclusive development in cities: A systematic literature review. Technological Forecasting and Social Change, 203, 123382
 -Surekha, A., Anand, P. R., & Indu, I. (2015).E-payment transactions using encrypted QR codes. International Journal of Applied Engineering Research, 10(77), 460-463
 -Visan, M., Negrea, S. L., & Mone, F. (2022). Towards intelligent public transport systems in Smart Cities; Collaborative decisions to be made. Procedia Computer Science, 199,1221-1228
 -Wani, S. A., Pani, A., Mohan, R., & Bhowmik, B. (2025). Digital payment adoption in public transportation: Mediating role of mode choice segments in developing cities.
 Transportation Research Part A: Policy and Practice, 191, 104319.
 -Witvoet, K., Vidal, C., Stiene, T., & Emadi, A. (2024, September). Towards Frictionless Public Transit: A Brief Review of Automatic Fare Collection. In 2024 IEEE International Conference on Smart Mobility (SM), IEEE
87-92.