- ابوالحسن پور، ام. (1387)، "بررسی تأثیر به کارگیری سیستم های حمل و نقل هوشمند در روانسازی ترافیک شهر اصفهان"، فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک، سال سوم، شماره8.
-پاشایی هولاسو، ا. و نارنجی، م. (1397)، "ارایه مدل تاثیرگذاری سیستم حملونقل بر توسعه پایدار با استفاده از رویکرد دیمتل فازی"، مجله علمی ترویجی جاده، زیر چاپ.
- پورمعلم، ن.، رضاپور، م.ا. و امیرمستوفیان، م.، (۱۳۸۷)، "بررسی عملکرد تقاطعها با بکارگیری سیستم های حمل و نقل هوشمند (ITS) از دیدگاه مصرف سوخت و انرژی"، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک.
- حاجی حسینلو، م. و عظیمی، س. س.، (1387)، "مقایسه عملکرد چراغ های هوشمند و ثابت کنترل ترافیک در ایجاد تأخیر و آلایندگی در تقاطع های شهر تهران"، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران.
- حاجی حسینلو، م. قائمی، س. ع.، (1392)، "ارزیابی اثر زمانبندی هوشمند تقاطعها بر جریان ترافیک و آلودگی هوای شبکه‌های ترافیکی درون شهری"، فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک، دوره هشتم، شماره 29، ص. 1تا 14.
- دانشگاه صنعتی شریف، (1393)، "ضرایب انتشار آلایندگی اگزوز در حالت گرم برای خودروهای بنزین سوز ساخت داخل با استاندارد آلایندگی یورو2، هسته پژوهشی سوخت، احتراق و آلایندگی.
-رحیمی، ا.م. و طاهری، س. (1397)، بررسی اثرات هماهنگ سازی زمانبندی تقاطعهای چراغدار به روش عرض باند عبوری (مطالعه موردی: شهر قزوین)، فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره 10، شماره 2، ص. 231-213.
-عبدلی، ب.، میرحسنی، س.ع. و هوشمند، ف.، (1397)، "مسأله مسیریابی وسایل نقلیه سبز و کاهش انتشار آلودگی"، پژوهشنامه حمل و نقل، دوره 15، شماره 1، ص. 215-239.
-مختارانی، ن.، زاهد، ف. و پرتانی، ص.، (1392)، "تعیین الگوی ممیزی زیست محیطی راههای کشور"، فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره 4، شماره 3، ص. 262-247.
- ﻣﻌﺎوﻧﺖ اﻣﻮر ﺑﺮق و انرژی (1390)، ﺗﺮازﻧﺎﻣﻪ اﻧﺮژی ﺳﺎل1390، دﻓﺘﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪرﻳﺰی ﻛﻼن ﺑﺮق و اﻧﺮژی، وزارت ﻧﻴﺮو، ﺗﻬﺮان.
- معاونت مطالعات و برنامه ریزی، (1391)، "ارایه دستورالعمل نحوه شبیه سازی، کالیبراسیون و اعتبارسنجی نرم افزار Aimsun"، تدوین: معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران.
- De Coensel, B., Can, A., Degraeuwe, B., De Vlieger, I. and Botteldooren, D., (2012), Effects of traffic signal coordination on noise and air pollutant emissions, Environmental Modelling & Software, Vol. 35, PP. 74-83.
-Gastadli, M., Meneguzzer, C., Rossi, R., Lucia, L. D. and Gecchele, G., (2014), Evaluation of air pollution impacts of a signal control to roundabout conversion using microsimulation, Transportation Research Procedia, Vol. 3, PP. 1031-1040.
-Jansuwan, S. and Narupiti, S., (2005), Assessment of area traffic control system in Bangkok by the microscopic simulation model, Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol. 5, PP. 1367-1378.
- Madireddy, M., De Coensel, B., Can, A., Degraeuwe, B., Beusen, B., De Vlieger, I. and Botteldooren, D., (2011), Assessment of the impact of speed reduction and traffic signal coordination on vehicle emissions using an integrated approach, Transportation Research Part D: Transport and Environment, Vol.16, Issue 7, pp. 504-508.
- Mahmoodi Nesheli, M., Chepuan, O. and Moradkhani Roshandeh, A., (2009), Optimization of Traffic Signal Coordination System on Congestion: a case study, wseas transctions on advances in engineering education, Vol. 6, pp. 203-21.
- Park, B. and Chen, Y., (2010), “Quantifying the Benefits of Coordinated Actuated Traffic Signal Systems: A Case Study, Virginia Transportation Research Council, Department of Civil & Environmental Engineering University of Virginia, Final Report, VTRC 11-CR2.
- Skabardonis, A., (2001), ITS Benefits: The Case of Traffic Signal Control Systems, In Transportation Research Board, 80th Annual Meeting, Washington, D.C.
- Transport Simulation Systems (TTS), (2014), Micro simulator and Meso simulator in Aimsun V8-Users Manual.
- Unal, A., Rouphail, N. M. and Fery, H. C., (2003), “Effect of Arterial Signalization and Level of Service on Measured Vehicle Emissions”, In 82th Annual Meeting of the Transportation Research Board, TRB Paper # 03-2884.
- Zhang, Y., Chen, X., Zhang, X., Song, G., Hao, Y., and Yu, L., (2009), “Assessing Effect of Traffic Signal Control Strategies on Vehicle Emissions, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology”, Vol. 9, Issue 1, pp.150-155.
)